A nettó bevétel 6,4 százalékkal 483 millió dollárra csökkent, ami 1,19 dollárt jelent részvényenként. A bevétel 8,57 milliárd dollárt tett ki (2,5 százalékos csökkenés, mintegy 222 millió dollár). Ha a dollár erősödés hatásait levonjuk, hat százalékkal nőttek a Magna autóipari beszállító bevételei és eladásai az utolsó negyedben.

 

A Magna legnagyobb ügyfelei között találjuk a General Motorst, a Volkswagen-csoportot, a BMW-t és Fordot is, de az alkatrészek mellett önálló jármű-összeszerelést is végez, gondoljunk csak a közeli Grazra, ahol Mercedest, Minit, korábban pedig Peugeot-ot is gyártottak. Az aurorai (Ontario) központú vállalat közleményben tudatta, hogy európai autógyártása 7 százalékkal, az észak-amerikai összeszerelése 4 százalékkal nőtt a 2015-ös év utolsó három hónapjában. 

 

Az erős dollár ugyanakkor mintegy 770 millió dollárral csökkentette a bevételt, ami így az USA-n kívülről érkező eredmény felét elvitte. A tavalyi utolsó negyedévben a dollár 11,7 százalékkal volt erősebb az egy évvel korábbi adathoz képest. 2015 teljes egészére vetítve a Magna nettó nyeresége 22 millió dollárral 1,95 milliárdra nőtt 2014-hez hasonlítva. Az éves bevétel az említett okok miatt 3,35 milliárd dollárral csappant meg, de így is 32,13 milliárd dollárt tett ki. Ha a dollár hatását nem számítjuk, háromszázalékos emelkedésről számolhat be a Magna 2015-ben. 

A vállalat nem rejtette véka alá, hogy 2016-ra komoly növekedésre számít, a tervezett bevételét 34,6 és 36,3 milliárd dollár közé várja. A kanadaiak Észak-Amerikában 18 millió személy- és kishaszonjármű értékesítésével, Európában pedig 21 millióval számolnak.