Idén pontosan harminc éve annak, hogy a Toyota – mindössze négy évvel a hidrogéntüzelőanyag-cellás technológiai kutatások megkezdése után – bemutatta első tüzelőanyag-cellás elektromos járművét (fuel cell electric vehicle, FCEV.) Az első prototípust számos további követte, míg 2015-ben a vállalat sorozatgyártásba vette első FCEV személyautóját, a Mirait, amely azóta második generációjában jár, és tíz év alatt több mint 20 ezer példányban talált gazdára világszerte.

Nem a Mirai azonban az egyetlen kézzel fogható gyümölcse ezeknek a kutatásoknak: a Toyota 2017 óta dolgozik azon, hogy az emissziómentes technológiát meghonosítsa a nehéz haszonjárművek piacán. Miután Észak-Amerikában a Paccar-csoporttal (Kenworth), Japánban pedig a Toyota-csoporthoz tartozó Hino márkával jelentős eredményeket ért el, most magasabb fokozatba kapcsol, és a világ két vezető gyártójával: a Daimler Trucks (Mercedes-Benz, Freightliner, Fuso) és a Volvo Group (Volvo Trucks, Mack Trucks, Renault Trucks) cégcsoportokkal köt együttműködési megállapodást.

A három vállalat egyelőre egy nem kötelező érvényű szándéknyilatkozatban rögzítette stratégiai elképzeléseit. A tervek szerint a Toyota Motor Corporation azonos tulajdonrésszel becsatlakozik a Daimler Trucks és a Volvo Group által még 2021-ben létrehozott Cellcentric vegyesvállalatba, hogy a jövőben saját tapasztalataival és technológiai ismereteivel gyorsítsa fel európai bázisú, de globális jelenléttel bíró partnereinek kutatási és fejlesztési tevékenységeit.

A Cellcentric nem csak tudományos munkát fog végezni: a Toyota gyártástechnológiai szakértelmét bevonva tüzelőanyag-cellás egységeket, illetve azok részkomponenseit fogják előállítani, amelyekkel közvetlenül növelhetik az érdekelt vállalatok haszonjárműveinek a versenyképességét. A Daimler Trucks és a Volvo Group elsősorban a közúti és terephasználatra alkalmas járművek fejlesztése és gyártása terén szerzett tapasztalatával járul hozzá a közös projekt sikeréhez. Emellett mindhárom érdekelt vállalat beszállítói láncát is integrálják a folyamatba, felgyorsítva és gazdaságosabbá téve a hidrogéntüzelőanyag-cellás hajtástechnológiák megvalósítását, valamint a hidrogén előállítására, szállítására és töltésére szolgáló, globális infrastruktúra fejlesztését és kiépítését.

A Daimler Truck, a Volvo Group és a Toyota Motor Corporation megerősítették azon meggyőződésüket, hogy hosszú távon a hidrogén lehet a közlekedés, és azon keresztül a teljes globális gazdaság dekarbonizációjának az egyik legfontosabb kulcsa, így a Cellcentric tevékenysége alapvetően fog hozzájárulni a hidrogénalapú, fenntartható társadalom megvalósításához.

A szándéknyilatkozat egyelőre nem kötelező jellegű, az érdekelt felek további egyeztetések és tárgyalások során alakítják ki az együttműködést szabályozó, végleges megállapodást. Ennek kitűzött határidejét nem ismertették.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!