Úgy tűnik, hogy nem csak a Toyota-Hino, de a Daimler is hisz a hidrogén üzemanyagcellás megoldásban a haszonjárművek világában.

- A négynapos munkahét bevezetésével előzné meg a tömeges munkahelyvesztést a német feldolgozóiparban az IG Metall szakszervezet elnöke. Egyeztetések folynak a Daimlernél, a ZF-nél és a Boschnál is.

Legalábbis a személyautók esetében, ugyanis a haszonjárműveik hidrogén fejlesztései továbbra is folytatódnak.

A német konszern pénteken bejelentette, hogy tárgyalásokat kezd a  franciaországi Hambachban található üzemének eladásáról, ahol évek óta készülnek a Smart autók.

Elsősorban spontán utakhoz viszik a közösségi autókat az immár egy éve a magyar piacon működő SHARE NOW felhasználói, nagyjából minden hatodik ügyfél pedig munkába vagy iskolába járásra veszi igénybe a szolgáltatást – a cég még idén a zóna bővítésével készül, és a leginkább kedvelt BMW i3 és...

A héten felfüggesztik a termelést a Mercedes amerikai gyárában. A Tuscaloosa-ban levő csillagos üzemben azért nem tudnak tovább gyártani, mert a mexikói beszállítók az ottani leállások miatt nem tudtak alkatrészt produkálni – írja az automobilwoche.de

Éppen 120 éve, 1900 áprilisában fektette le a világ egyik legismertebb luxusmárkájának alapjait az akkori Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) és Emil Jellinek üzletember. 

- Haszongépjárművekben alkalmazható üzemanyagcellás meghajtás közös kifejlesztésére hoz létre közös vállalatot a Daimler és a Volvo. 

Egyre több kínai járműipari telephelyen indul meg a termelés.

Mint tudjuk, az autógyártókat is elérte a koronavírus, így több vállalat is nehéz helyzetbe kerülhet. A Daimler bár alkalmazza a rövidebb munkaidőben való foglalkoztatás lehetőségét, állami segítségre egyelőre nincs szüksége.