A SEAT & CUPRA megkezdte az akkumulátorrendszerek sorozatgyártását martorelli üzemegységében. A létesítmény decemberi felavatását követően elérkeztünk az utolsó lépéshez a CUPRA Raval sorozatgyártásának megkezdése előtt. Ez a modell a Core márkacsoport városi elektromos járműcsaládjának első hírnöke, amely már idén nyáron birtokba veszi az utakat. Ezek az egységek látják majd el energiával a Volkswagen ID. Polót is, amely a martorelli gyár másik tisztán elektromos modelljeként gördül le a szalagról. Az elektromos típusok gyártásba vételével a létesítmény olyan sokoldalú iparági bázissá válik, amely teljes felkészültséggel lép át a közlekedés új korszakába.

A martorelli gyártósorokon készülő akkumulátorrendszerek alapja a vállalatcsoport egységesített cellatechnológiája (Unified Cell). Ez a globális platform a moduláris felépítésnek és a rugalmas alkalmazhatóságnak köszönhetően márkától, piactól és kategóriától függetlenül minden modellhez optimális megoldást kínál. Minden akkumulátorrendszer szívét a cellák alkotják, melyek a tényleges energiatárolásért felelnek, míg az elektronikai modulok a teljes egység összehangolt működését és vezérlését biztosítják. Az akkumulátor agyaként emlegetett E Box teljes egészében a SEAT & CUPRA El Prat-i üzemében készül. Ez a létesítmény az ipari megújulás mintapéldája: 45 évnyi sebességváltó-gyártás után ma már az elektromos mobilitás kulcsfontosságú egységei gördülnek le a szalagjairól.

45 másodpercenként egy akkumulátor

Az akkumulátorrendszereket összeszerelő üzem napi 1200, éves szinten pedig akár 300 000 egység gyártására képes, ami azt jelenti, hogy 45 másodpercenként gördül le a szalagról egy-egy kész egység.  A folyamat a logisztikai központban veszi kezdetét, ahonnan minden szükséges alkatrész közvetlenül a gyártósorra érkezik. Az akkumulátorrendszer összeszerelése két párhuzamos folyamattal indul: az elektromos komponensek előszerelésével, valamint a cellák két soron futó egymásba illesztésével.

Utóbbihoz a cell-to-pack technológiát alkalmazzák, amely közvetlen beépítést tesz lehetővé, ezzel növelve a rendszer hatékonyságát. A napi 3600 egységnyi gyártókapacitás mögött összehangolt munka áll: a gyártósorokon műszakonként csaknem félmillió hegesztési pont biztosítja a szerkezeti integritást.

Miután az akkumulátorrendszer összeszerelése és szigetelése befejeződött, az egység szigorú próbapadi végellenőrzésen esik át a maximális biztonság és a csúcsteljesítmény garantálása érdekében. A gyártási folyamat záróakkordjaként az elkészült akkumulátorrendszerek egy 600 méter hosszú hídon, teljesen automatizált útvonalon érkeznek meg a CUPRA Raval és a Volkswagen ID. Polo gyártósoraihoz. Ez a közvetlen összeköttetés garantálja a folyamatos alkatrészellátást, amely hajszálpontosan igazodik az összeszerelés üteméhez.

Alig egy évvel a martorelli üzem első előszériás akkumulátorrendszereinek bemutatkozása után máris megkezdődött a sorozatgyártás. Kevesebb mint két év alatt építette fel a SEAT & CUPRA Martorellben azt a 64 000 m²-es akkumulátor-összeszerelő üzemet, ahol az automatizáció és a szaktudás kéz a kézben jár. A létesítmény hatékony működéséről 500 magasan képzett szakember gondoskodik. A zöldebb jövő jegyében az akkumulátor-összeszerelő üzem tetején 11 000 napelemet helyeztünk el. Ez a rendszer biztosítja a gyártási folyamat áramszükségletének 70%-át, amivel jelentősen mérsékeljük a létesítmény ökológiai lábnyomát. Ez a létesítmény meghatározó mérföldkő a SEAT & CUPRA elektromos átállásának célegyenesében.

Az akkumulátorrendszer-összeszerelő üzem beindításával a SEAT & CUPRA meghatározó szerepet vállal az európai akkumulátorgyártás fellendítésében. Ez a mérföldkő kulcsfontosságú ahhoz, hogy az elektromos közlekedés a kontinens minden pontján elérhető valósággá váljon.

A SEAT & CUPRA számára a 2026-os esztendő történelmi mérföldkő: a vállalat átalakulásának záróakkordjaként Martorellben megkezdődik a CUPRA Raval gyártása, amely a gyáregység első tisztán elektromos modelljeként gördül le a szalagról. Ez a modell teljesen új fejezetet nyit a márka történetében, hiszen a SEAT & CUPRA irányítja a Volkswagen Csoport Core márkacsoportján belül a nagyvárosi elektromos modellcsalád fejlesztését.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!