Ogier, aki zsinórban a hatodik győzelmére hajt a Montén, tökéletesen végrehajtotta a feladatot, amivel a megbízták: hibátlanul vezetve, minimális kockázatot vállalva tartotta minimális előnyét a keményen támadó Neuville-lel szemben.

Ogier előnye tegnap este még csak két másodperc volt, ami az első szombati szakasz után 5,6 másodpercre nőtt, aztán újra csökkent, amikor Neuville begyújtotta a rakétákat a második és a harmadik gyorsaságin. A nap utolsó szelektívjén ismét Ogier volt a gyorsabb, de csak 0,2 tizeddel, így a vasárnapi záró napot 4,3 másodperces előnnyel várhatja.

„Nagy előnyöm volt, és képes voltam megduplázni a mai nap folyamán” – viccelődött Ogier.”Holnap könnyebb körülményekre számítok, de a Col du Turini mindig tartogat meglepetéseket. A verseny nagyon intenzív lesz továbbra is, mert Thierry nem fogja feladni. Mindketten célba akarunk érni, de győzni is szeretnénk. Elégedett vagyok a napommal, mert meg kellett találni az egyensúlyt aközött, hogy szárazon keményen nyomjuk a gázt, a jeges részeken meg óvatosan megyünk. Bebizonyosodott, hogy a C3 WRC versenyképes autó ilyen körülmények között, bízom benne, hogy holnap is jól fog működni. Nyilvánvalóan nyerni akarok, mert ez a verseny sokat jelent nekem” – tette hozzá a francia, aki a környékbeli Gap nevű faluból származik.

Sébastien Loeb és Jari-Matti Latvala hasonlóan szoros csatát vív a harmadik helyért, mint Ogier és Neuville az elsőért, a nap folyamán háromszor cseréltek helyezést, de győzni már nincs esélyük, mert két perccel le vannak maradva az élmenőktől. Igaz, a tegnap felnitörés miatt visszaesett Ott Tanak is nagyon gyorsnak tűnik (mind a négy gyorsaságit megnyerte szombaton), vészesen közeledik hozzájuk az ötödik helyen: az észt toyotás szombat délutánra 17,3 másodpercre faragta le a hátrányát Loeb mögött.

Andreas Mikkelsen is remekül vezetett, Loebbel és Latvalával harcolt a harmadik helyért, de a szombati első szakasz utolsó méterein egy fának csapta a Hyundai i20 WRC bal hátsó kerekét, amitől kitört a futómű. A peches norvég így kiállni kényszerült. Kris Meeke a pénteki kerékcsere miatt még mindig a senki földjén tartózkodik: a hatodik helyére nem veszélyes senki, de az ötödik is beláthatatlan messzeségben van tőle. De így legalább jókedvűen, tét nélkül vezethetett, ami meg is látszott a tempóján, ugyanis háromszor is második lett a szombati pályákon.

A szombati nap nagy vesztese Elfyn Evans, aki egy jeges balkanyarban lecsúszott az útról, és az árokban parkolta le a Ford Fiestáját, ahonnét már nem tudott kijönni. Esapekka Lappi is feladta a versenyt, ugyanis motorhibás lett a Citroënje. A Monte-Carlo-rali szabályai szerint egyikőjük sem indulhat újra vasárnap, amikor is a megfogyatkozott mezőnyre még 4 gyorsasági vár, az össztáv 64 km lesz. A legendás Col du Turinin kétszer is menni fognak, a verseny utolsó gyorsaságiján, a Power Stage-en bónusz pontokat osztanak.

Az állás a szombati nap után: