A Kia 2006-ben mutatta be a Cee’d-et, mint az első, kifejezetten az európai piac számára tervezett modelljét, amivel végre sikeresen vették fel a versenyt a nevesebb európai konkurensekkel. Az igényes futómű, a Kovács Miklós tervezte forma, a jó felszereltség és a korszerű motorok mind hozzájárultak ahhoz, hogy a Cee’d legyen a koreai márka legkiseresebb modellje Európában, és ahhoz is, hogy azóta az európai vásárlók olcsó ázsiai diszkontmárka helyett valódi, komoly gyártóként tekintsenek a márkára.

A Kiának tehát egy évtized sem kellett ahhoz, hogy elérje az egymilliós példányszámot a Cee’ddel, aminek egyébként 2012-ben érkezett meg a második generációja. Tavaly a Cee’d-ből 75960 fogyott, ezzel a második legsikeresebb Kia volt Európában a szintén Zsolnán készülő Sportage szabadidő-autó mögött. A jubileumi, egymilliomodik Cee’d egy fehér, 204 lóerős, ötajtós GT volt, amely egy holland vásárlóhoz kerül.

Tavaly 323 ezer autó és 493 ezer motor készült el Zsolnán, ami rekord a gyár történetében. Idén áprilisban a kétmilliomodik autó is elkészült a gyárban, ebbe a mennyiségbe a Cee’den kívül a Sportage és a Venga is beletartozik.