Hétfőn ment híre, hogy a brit gyártó a tavalyi év végén lezárta együttműködését a királykategóriával, amelynek keretén belül megosztotta a beszállítói feladatkört a Mercedesszel – ez a két gyártó készített biztonsági autót a Forma–1 számára.

A döntés értelmében 2026-tól ismét csak a csillagosok szállítanak orvosi és biztonsági autót a Forma–1 számára, ahogyan tették azt 1996 és 2020 között, az Aston Martin 2021-es debütálásáig. Az ötéves együttműködés nem volt zökkenőmentes, az Aston Martin autói főleg annak első szakaszában kaptak kritikákat a versenyzőktől tömegük és teljesítményük miatt.

Emlékezetes, hogy Max Verstappen a Mercedes biztonsági autójánál nehezebb és gyengébb teljesítményt nyújtó Vantage F1-et „zöld teknősnek” nevezte. Később, az újabb modellek bevezetésével javult a helyzet, 2025 viszont elhozta a partnerség lezárását.

Miután a hír megjelent a nemzetközi sajtóban, az Aston Martin egy rövid közleményben erősítette meg, hogy már nem szállít biztonsági autót az F1 számára. „Az Aston Martin és a Forma–1 közötti megállapodás, ami a bajnokság hivatalos orvosi és biztonsági autóinak a szállítására vonatkozott, a 2025-ös szezon végén lezárult” – írták.

Fotók: XPB/hirado.hu

„Miután elősegítettük a márka Forma–1-es visszatérését, hálásak voltunk azért, hogy az előző öt évben betölthettük ezt a kritikus szerepet is a Forma–1-es mezőnyben és sikereket értünk el ebben az időszakban” – tették hozzá.

Ami a versenyzést illeti, az Aston Martin ezen a téren nem vett vissza, sőt, komoly erősítéseket hajtott végre a 2026-os szezon előtt: számos szakembert igazoltak, modernizálták a főhadiszállást és gyári szintű szerződést kötöttek a Hondával – mostantól a japánok készítik, fejlesztik és üzemeltetik a csapat erőforrásait (az új típust kedden mutatták be).

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!