Manapság már nagyon letisztult és kiszámítható az autógyártók kínálata, de régebben, pláne a 60-as, 70-es években még belefért némi kísérletezés mindenkinél. 

Az Aston Martin állhatatosan keresi az „elsőszülöttjét”, a márka ősatyjának tartott autót, amely 110 éve látott napvilágot, majd nyomtalanul eltűnt a történelem süllyesztőjében.

A szuperautó, a kétszeres Formula-1-es világbajnok, Fernando Alonso egyedi kérésére készül, és mindössze 38 darabot gyártanak belőle.

 Jól indult sokaknak az év Magyarországon, számos nagyon drága luxus- és sportautó talált gazdára. Nézzük, milyen autókat vettek februárban a leggazdagabb magyarok.

Az angol cég a 697 lóerős SUV-ját a Formula-1-es autójának színeibe öltöztette, a sorozatba való visszatérés negyedik évfordulójának alkalmából. 

Hibridek és villanyautók mellett egyre több a méz és whisky az autógyártók kínálatában.

A legendás konstrukció régóta az erő és a presztízs szimbóluma, de egyben a mérnöki szenvedély és a műszaki tudás kifejezője is.

Az Aston Martin Vantage GT3 minden előjel nélkül jelent meg a Daytonai 24 óráson, nemrég pedig hivatalosan is bemutatták.

Szedánosított luxus SUV lett volna a Lagonda LUV, azonban végül a DBX-ig kellett várnunk az első Aston Martin városi terepjáróra.

Nem elég újratapétázni a budoárt, ha a kuplerájban nem megy a bolt.