Az Aston Martin megerősítette, nem hosszabbított szerződést a Forma–1-gyel, vagyis a 2025-ös évben biztosított utoljára biztonsági autót a királykategória számára. Idéntől tehát ismét a Mercedes lesz az egyedüli beszállító.

Visszatérés és egyben újrakezdés is a Honda számára az Aston Martinnal kezdett 2026-os együttműködés. Kedden bemutatták az új erőforrásukat.

A Race információi szerint az Aston Martin le szeretné igazolni Max Verstappen versenymérnökét, Gianpiero Lambiasét, aki a váltás után „vezető beosztásban” dolgozhat új csapatánál és ismét együttműködhet a legendás Adrian Newey-val.

A korábbi futamgyőztes, Riccardo Patrese nem tartja kizártnak, hogy Max Verstappen és Christian Horner egy nap még csapattársak lesznek. Az olasz azt is sejti, hol dolgozhat ismét együtt a négyszeres bajnok és az egykori csapatvezető.

Hogy van az, hogy ezek a pályára szánt, de valami csoda folytán mégis rendszámot kapó hipersportautók mindig egy F1 pilótánál kötnek ki…

Elutasított felkérések, melléfogások jellemzik az autógyártók filmszerepléseit. Vagy éppen nem szerepléseit.

Már csak a te pénztárcádra van szüksége, hogy meg is valósítsa.

A megszorítások miatt válik meg a versenycsapat részvényeitől, sőt akár maga a teljes cég is kiléphet a tőzsdéről.

18 hónappal az új Vantage debütálását követően az Aston Martin egy új, még tüzesebb verziót dob piacra. 

Tulajdonképpen a Hosszútávú Világbajnokságon használt Aston Martin Valkyrie hiperautót vásárolhatta meg az a 10 szerencsés, akinek jutott az LM változatból.