Nem lehet elég bőrt lehúzni egy hajtásláncról, pláne, ha olyan hatalmas cégcsoportról van szó, amilyen a Stellantis is. Azonban, ha ilyen sportos, dögös bőrről van szó, akkor ez kevésbé probléma, ugyanis egyértelműen több stílus, szín és vidámság kell az európai közutakra. Márpedig a Stellantisnak van egy 278 lóerős, 345 Nm-es, elsőkerékhajtású, ám Torsen sperrel szorongatott hajtáslánca, amihez nagyobb fékeket és sportos hangolású futóművet kínálnak. Ezt szeretnék most be az elektromos Corsába.

A Lancia Ypsilon HF, az Abarth 600e, az Alfa Romeo Junior Veloce, a Peugeot e-208 GTI és a Mokka GSE után, most befuthat végre az Opel Corsa GSE is, amiről egyelőre csak egy csinos koncepció létezik, de a technikai adataiban már most biztosak lehetünk. Így az 54 kWh-s akkumulátor és a 300 km feletti hatótáv is biztosítottnak tűnik. Ahogy abban is biztosak lehetünk, hogy ezen is felbukkan majd a lime kontrasztszín, a nagyobb felnik és a kéttónusú fényezés is, ahogy a Mokkán. Egy aprócska részletét már meg is mutatta egy sokat sejtető, erősen álcázott, de gyári fotón.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!