Ez volt 2024 a magyar autópiacon

autópiac

Ez volt 2024 a magyar autópiacon

2025.01.10.

Jarmuipar.hu

A Datahouse adatai szerint 2024-ben 146 ezer 393 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 13,9 százalékkal többet (17 ezer 901 jármű), mint 2023-ban. A márkák között első a Toyota (18 ezer 123 jármű), második a Suzuki (15 ezer 991 jármű), harmadik a Ford (13 ezer 869 jármű), negyedik a Skoda (11 ezer 310 jármű), ötödik a Volkswagen (10 ezer 884 autó). A modellek versenyében az Év Magyar Autója 2025 díjra jelölt esztergomi Suzuki Vitara nyert, második a szintén hazai Suzuki S-Cross, szorosan mögötte harmadik az örök toplistás, Magyar Év Autója 2025 díjra jelölt Skoda Octavia.

A személyautó márkák versenyében magabiztosan, jókora előnnyel vezet a Suzuki (15 ezer 732 személyautó, 29,28 százalékos növekedés 2023-hoz képest), a japán márka piaci részesedése 12,94 százalék, mögötte a Toyota a második (14 ezer 623 személyautó, 2,81 százalékos enyhe növekedés), harmadik a Skoda (11 ezer 310 autó, 3,61 százalékos plusz), negyedik a Volkswagen (8580 személyautó, 2,69 százalékos gyengülés). Ötödik a Ford (6794 autó, 14,20 százalékos növekedés), hatodik a Kia (6673 autó, 1,24 százalékos plusz).

Jól zárt a magyar személyautó-piacon a Nissan (5705 autó, 126,39 százalékos elrugaszkodás), jól ment a Hyundainak (4905 személyautó, 47,83 százalékos kiugrás), a Renault-nak (3413 személyautó, 72,20 százalék plusz), a Teslának (2007 autó, 52,51 százalékos gyarapodás), a Lexusnak (1493 autó, 35,11 százalék plusz) és a Cuprának (847 autó, 99,29 százalék többlet). Berobbant a statisztikába a kínai BYD (1437 autó), tartotta a növekedést a Jeep (456 autó, 39,45 százalék javulás) és a Mitsubishi (436 autó, 82,43 százalékos emelkedés). Szaporodtak az Aston Martinok (28 autó, 133,33 százalék plusz), a Lamborghinik (21 autó, 600 százalékos megugrás), az Ineosok (16 autó, 33,33 százalék növekedés) és a kínai Forthing modellek (16 autó, 77,78 százalék plusz).

Gyenge eredményt ért el a Fiat (824 személyautó, -56,31 százalék), halványan teljesített az Abarth 73 autó, 63,68 százalék mínusz) és a DS (65 autó, -41,44 százalék) sem remekelt.

A magyar személyautó-piacon 2024-ben a B SUV kategória volt a legnépszerűbb (24,78 százalék részesedéssel, bestseller modell a Suzuki Vitara (6883 autóval), a C osztályú SUV-ok a második helyet foglalták el (21,35 százalék részesedéssel), bestseller a Magyar Év Autója 2025 díjra jelölt Nissan Qashqai 3423 autóval. Ezután jönnek az alsó-középkategóriás modellek (18,90 százalék a részesedés). Ezek közül a legkelendőbb a Skoda Octavia (6097 autó). A legnépszerűbb egyterű a Dacia Jogger (374 autó), a legnépszerűbb felső-középkategóriás kocsi a Magyar Év Autója 2025 díjra nevezett Skoda Superb (1203 autó), a kisautók között a szintén jelölt Suzuki Swift nyert (186 autó), a minik között a Toyota Aygo (855 autó) az első, a nagyautók között élen zárt a BMW 5/Touring/M (459 autó), a Datahouse sportkocsi kategóriájában a Év Magyar Autója megmérettetésben nevezett Ford Mustang (68 autó), a luxusautók között első a Mercedes-Benz S-osztály/AMG/Maybach (183 autó), a B kategóriás egyterűk között a Ford Tourneo Courier (416 autó), a D kategóriás szabadidő-autók között a Nissan X-Trail (1248 autó). Első az E kategóriás szabadidő-autók mezőnyében a BMW X5/M (815 autó), az F kategóriában pedig a BMW X7/M (238 autó). A legkelendőbb kisteherautó a Renault Master (1908 jármű) és a Magyar Év Autója 2025 díjra jelölt Ford Transit Custom (2797 jármű), a kishaszonjárművek között a Renault Express Van (771 jármű), a legmenőbb pickup a Magyar Év Autója 2025 díjra jelölt Toyota Hilux (2262 jármű), a legnépszerűbb kisbusz pedig a Ford Tourneo Custom (1459 jármű), a személyautó alapú kisteherautók között a Suzuki Jimny Van vitte a prímet (259 jármű).

Idén is sok különlegesség kapott magyar rendszámot: egy Rolls-Royce Cullinan, egy Maserati Granturismo, egy Rolls-Royce Spectre, egy BMW Alpina XB7, egy Dodge Ram 1500, egy Toyota Tundra, egy McLaren GT, egy McLaren 750S, egy Lexus RC F, egy Aston Martin DBS, egy Ferrari 812 Competizione, egy Ferrari Portofino, egy Audi R8 Coupé, egy Toyota Mirai, egy Mercedes-Benz EQS AMG, két Lotus Emira, három Audi R8 Spyder, három Bentley Flying Spur, három Lamborghini Revuelto, három Ferrari 296 GTS, négy Aston Martin DB12 Volante, négy Jaguar F-Type, öt Audi RS7 Sportback, öt Ferrari 296 GTB, hat Audi e-tron GT, hat Bentley Bentayga, hat Aston Martin Vantage, hét Lamborghini Huracan, hét Bentley Continental, nyolc Aston Martin DB12, nyolc Lexus LC 500, kilenc Ferrari SF90, kilenc Audi S8, kilenc Aston Martin DBX, kilenc Mercedes-Benz S-osztály Maybach, tíz Alpine A110, tíz Ferrari Purosangue, tizenegy Porsche Taycan, tizenegy Lamborghini Urus, tizenegy Ferrari Roma, 15 Mercedes-Benz SL AMG, 16 Mercedes-Benz GLS Maybach, 19 Tesla Model X, 22 Porsche Panamera, 33 Lexus LM, 34 Porsche 911, 45 BMW 7 M, 43 Mercedes-AMG GT, 52 Audi RS6 Avant, 73 BMW XM, 117 Mercedes-Benz G AMG, 177 Porsche Cayenne.

A nagyhaszonjárművek között a 16 tonna feletti kategória dominál (92 százalékos piaci részesedéssel), szinte csak a nemzetközi fuvarozásban résztvevők vásárolnak új 3,5 tonna fölötti járművet (összesen 5281-et, 16,5 százalékos visszaesés). Jelentősen pang a buszértékesítés, 416 ilyen járművet - amiből 107 nagy, 12 tonnánál nehezebb - vettek tavaly Magyarországon (50,4 százalékos gyengülés). Ezek közül csak tíz magyar gyártású.

Top 160 új autó Magyarországon 2024-ben (személyautó és kishaszonjármű, I-XII. hónap)