Itt az ősz és ez egyetlen fontos dolgot jelent: itt a kerékcsere ideje. Mindenkinek megvan a maga gondolata, melyik márka a legjobb, ha új gumiabroncsot kell venni. Melyik a legmegbízhatóbb, legköltséghatékonyabb, leghosszabb életű. Azonban bármelyik gyártó termékét választjuk, van egy igazán fontos aspektus, amit sajnos sok vásárló nem tart szem előtt. Ez pedig az a kicsike cetli, amit lehet, hogy még a szervizes tép le, mielőtt mi megnézhetnénk.

Azonban ez a cetli tartalmazza mindazt a fontos információt, ami az abroncs teljesítményét meghatározza és ami fontosabb, hogy ezen adatok ismerete és kiválasztása megelőzhet egy lehetséges balesetet.

A brit TyreSafe egyesület felmérése szerint a sofőrök fele nincs tisztában azzal, hogy 2012 óta minden eladott új gumiabroncs kötelező kelléke ez a címke, amelyen feltüntetik a termék teljesítményét egy A-tól E-ig terjedő skálán. Ez pontosan olyan, mint bármely háztartási eszközön, mosógépen, hűtőn.

Éppen emiatt sokan nem törődnek ezzel a dokumentummal, hiszen szinte minden berendezésen látjuk, legyintünk, hogy biztosan egy újabb energetikai besorolás, mit számít, ha a gumim egy kicsivel jobban szennyezi a környezetet? Csakhogy ebben az esetben ez nem a fogyasztást jelölő cetli, hanem teljesítményt. Méghozzá nehéz körülmények közötti teljesítményt jelölő, azaz esőben, fagyban, csúszós úton.

Egy A-val jelzett abroncs rossz útviszonyok között, 80 km/órával haladó jármű esetében 18 méterrel rövidebb fékutat is jelenthet, mint az E-vel jelölt társai. Ez bármilyen fékezésnél, hirtelen manővernél fontos. Vagy ha egy gyalogos vagy vad lép elénk, vagy ha az előttünk haladó hirtelen fékez, utóbbi ráfutásos balesetek a TyreSafe szerint az ütközések 45 százalékát teszik ki.

Colin Stephenson, a Nemzeti Közutak szóvivője kiemelte a gumik adatlapjának fontosságát:

Az abroncsok hasonlónak tűnnek, de a teljesítményük nagyon is eltérő lehet. A csúszós felületen mért teljesítményük [azaz a wet grip] jelentheti a valódi különbséget, hogy az autónk milyen gyorsan tud megállni esős időben. […] Nem azt mondjuk az embereknek, hogy a lehető legdrágább abroncsot vegyék meg, […] a magasabb ár nem mindig jelent jobb teljesítményt, főleg a csúszós felületen.

Az ADAC idei téligumitesztjén például a szinte ismeretlen márka, a Momo a Michelin és Goodyear után végzett féktávban, megelőzve a Continentalt és a Hankookot, miközben árban messze mindegyik alatt van. Persze az ár sem lehet egyetlen szempont. A prémium márkák általánosságban továbbra is lekörözik az olcsóbb termékeket, a tesztelő ki is emelte, hogy az olcsó gumi ritkán jó gumi. Éppen emiatt fontos odafigyelni az abroncsokon látható adatokra, mert meghatározó fontosságúak az utakon.

A TyreSafe felméréséből az is kiderült, hogy a kitöltők 19 százaléka, azaz minden ötödik személy egyáltalán nem olvas utána, milyen abroncsot vesz és a 30 százalékuk, azaz majdnem harmaduk ismerte el, hogy nem érti, mit jelentenek a cetliken található szimbólumok és jelzések.

Ian Andrew, a Nemzeti Abroncsforgalmazók Szövetségének vezetője azt mondta:

Az abroncsok adatainak értése az első lépés a biztonságos utazás felé. […] Mivel az ősz egyre hidegebb és vizesebb időjárást hoz, szánjunk egy kis időt arra, hogy megnézzük az abroncsunk adatait és tartsuk be a kellő követési távolságot.

Képek forrása: Adobe Stock