A minap felkerült a közösségi felületekre a Termini Imerese-i üzemről készült felvétel, a rövid videó megrendítő, filmbeli armageddonok utáni hangulatot idéz.

A szicíliai autógyárra 2011-ben tettek lakatot. Az autógyárak a bezárás után általában igen hamar kiürülnek, szőrén-szálán tűnnek el belőlük a dolgok, de a Palermóhoz közeli tengerparti üzemmel nem ezt történt.  Az autók összeszereléséhez szükséges komplett gyártósorok, emelőszerkezetek, különféle gépek és berendezések, monitorok és mérőegységek, a vezérlőterem irányítóegységei még mindig ott vannak érintetlenül a több mint egy évtizede veszteglő gyárban.

Ez az állapot kölcsönöz világvége-hangulatot a tétlenségre kárhoztatott gyárnak. Mintha hirtelen megállt volna az élet, és mindez csak tegnap történt volna a szerelőcsarnokokban, ahol valaha intenzív munka folyt.  A hatalmas területen épült gyár 1970 óta működött, és ott szerelték össze a Fiat legnépszerűbb modelljeit, például az ikonikus Fiat 500-ast vagy a Pandát. De a szicíliai összeszerelő telephely terméke volt a Fiat 126-os, a Punto és a Lancia Ypsilon is. Éves termelési kapacitása maximum 140 ezer autó volt.

Az utolsó autó, amely legördült a szerelőszalagról, egy Lancia volt. A jármű 2011 novemberén hagyta el a gyárat, és ezután történt a kapuzárás.

A szicíliai gyár újraindításához nem kellenének nagy erőfeszítések, de nem valószínű, hogy erre valaha sor kerül. Mielőtt a Fiat bezárta, a gyártókapacitások kevesebb mint negyven százaléka volt kihasználva. Az üzem mintegy 1800 embert foglalkoztatott, de így is veszteséges volt. A bezárás óta többször gazdát cserélt, legutóbb az olasz Blutec vállalat vásárolta meg, hogy elektromos autókat gyártson ott, erre azonban nem került sor egy 16 millió eurós csalás miatt.