Szerző: Heimer György

Eszerint úgy tervezik, hogy 2026 közepére a teljes európai személyautó-palettájukon minden modell esetében lesz tisztán elektromos, plug in hibrid változat, 2030-ra pedig a teljes kínálatban elérhető lesz a zéró emissziójú e-hajtás. Ezzel párhuzamosan 2024-re a Ford minden európai haszonjármű-típusában is kínálnak majd akkus és a plug in hajtásláncot. 2030-ban e gyártmányok kétharmada várhatóan tisztán elektromos, vagy konnektoros hajtással kerül forgalomba.

Az elektromobilitási menetrendet Stuart Roweley, a Ford Európa elnöke jelentette be egy minap tartott online-sajtókonferencián, s többi között elmondta, hogy az amerikai autómulti 2025-ig világméretekben legalább 22 milliárd dollárt szán villamosításra. Ez az összeg majdnem kétszer több mint amennyit a cég korábban előirányzott az e-járművek fejlesztésére. A program részeként egymilliárd dollárt fordítanak a kölni gyártómű átalakítására. E beruházás eredményeként az lesz az első európai gyártómű, ahol 2023-tól kezdve nagy sorozatban megkezdik a tisztán elektromos autók gyártását. A cégvezető nem árult el részleteket a leendő modellekről. Egyelőre csupán annyi ismert, hogy a VW-el korábban nyélbe ütött megállapodás alapján a Ford átveszi a VW elektromos padlólemezét (MEB) az európai piacokra szánt elektromos modellekhez, továbbá a VW „cserébe” saját márkaneve alatt forgalmazza majd a Ford fejlesztésű kisáru-szállítót. (Korábbi közlések szerint az Amerikában gyártott elektromos Mustang Mach E típust az idén vezetik be a vén kontinensen, Magyarországon várhatóan az év végén.)

Az elektromobilitási tervekben nagy hangsúlyt helyeznek a haszonjármű-ágazatra. Már csak azért is, mivel a Ford immár a hatodik éve piacvezető az európai teherautó-piacon, s a nyereségesség szempontjából kulcsfontosságú az üzletág versenyképességének megőrzése. Mint ahogy a cégközlemény írja, „ezt szolgálják az új termékek és szolgáltatások, az együttműködés a jármű átalakító partnerek kiterjedt hálózatával, a Ford és a VW stratégiai szövetsége. Az üzletág erősítését célozza, hogy a Ford egy hálózatba kapcsolt szolgáltatásokból álló ökoszisztémát épít, amely segít az ügyfeleknek, hogy még hatékonyabban működtessék vállalkozásaikat. Ilyenek például az autó rendelkezésre állását és a termelékenységét optimalizáló szolgáltatások (mint az akár öt járműre is használható Ford PassPro, vagy a Ford és az ALD Automotive által tavaly létrehozott Ford Fleet Management részleg, amely személyre szabott szolgáltatásokat kínál a flottavásárlóknak. Nagy reményeket fűznek a Google-al kialakított együttműködéshez, mindenekelőtt a Team Upshit nevű közös vállalkozáshoz. „Miközben a Ford folytatja történetének legnagyobb léptékű átalakítását az elektromos hajtások, az önvezetés és a konnektivitás bevezetésével” – fogalmazta Jim Farley, az anyavállalat elnök-vezérigazgatója – „a Google és a Ford összefogásából egy olyan innovációs erőtér születik, amely átlagon felüli élményeket nyújt a felhasználóknak és modernizálja az egész céget.”

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!