A fogadóirodáknál az elmúlt két év világbajnoka, a 31 éves Hamilton a fő esélyes, a William Hill 1,57-es odsszal kínálja a brit pilóta végső sikerét, miközben Rosberg diadalára négyszeres, Vettel győzelmére pedig már ötszörös pénzt fizet. A Forma-1-ben az idén három újonc debütál, s a vb történetében először rendeznek egy idényen belül 21 futamot, köztük első alkalommal Azerbajdzsánban is, az Európa Nagydíjnak otthont adó bakui városi pályán. Az, hogy a Mercedes fölényét és egyeduralmát megtöri-e a Ferrari, vagy bármelyik másik csapat, egyelőre még kérdéses, de a hétvégi, melbourne-i GP után már tisztulhat a kép. Rosbergnek Hamilton csapattársaként az elmúlt két idényben kevés siker jutott, igaz, tavaly az utolsó három viadalt ő nyerte, s mindhármon az első rajtkockából indulva győzött. Hamilton ekkora már bebiztosította harmadik vb-címét.

A szezon előtti, barcelonai teszteken Rosberg és Vettel is nagyon sokat körözött, a Mercedes megbízhatóbbnak tűnt, a Ferrari viszont a vártnál gyorsabbnak bizonyult a köridők alapján. - Megpróbáltuk csökkenteni a különbséget, mert az elég nagy volt az elmúlt években - nyilatkozta Vettel a formula1.com-on, utalva az elmúlt két évben konstruktőri vb-címet nyerő stuttgarti csapat fölényére. - A tavalyi szezonban nagyon jó munkát végeztünk, az új autónkkal pedig van esélyünk arra, hogy még közelebb kerüljünk a Mercedeshez. Hogy ez pontosan mennyire sikerül, az csak néhány hét múlva derül ki - tette hozzá a 28 éves német versenyző.

A Mercedes autóit a legutóbbi 38 F1-es nagydíjból 32-n intették le elsőként, s csak két pilóta volt, aki Hamiltonon és Rosbergen kívül futamot tudott nyerni az elmúlt két esztendőben. Vettel tavaly három GP-n győzött, az idén pedig már a bajnoki címért akar versenyezni egészen a szezonzáróig. - Nagyon gyorsak, az biztos, s valamennyire már azt is tudjuk, mi hol tartunk a Ferrarihoz képest, ugyanakkor az még nem világos, hogy előnyben, vagy hátrányban vagyunk-e - tért ki a konkrét esélylatolgatás elől Rosberg.

A vb-diadalért harcoló Mercedes és Ferrari mögötti helyezésekért vélhetően a 2014-ben és 2015-ben is harmadik Williams, valamint a Red Bull harcol majd egymással, míg a Honda motorjával tavaly csak szenvedő McLaren az idén már vissza akar térni az élmezőnybe. A Lotust felvásárló Renault újra gyári csapatként küzd a világbajnoki pontokért, a Haas pedig Ausztráliában debütál mint 30 év után az első amerikai tulajdonú F1-es istálló. A bakui városi pálya júniusban mutatkozik be, Németország pedig visszatér, egy év szünet után ismét lesz majd Német Nagydíj, mégpedig Hockenheimben.

A Magyar Nagydíjat július 24-én rendezik a Hungaroringen. Az olasz GP sorsa egyelőre még kérdéses, zajlanak a tárgyalások, de a programban szeptember 4-i dátummal szerepel a legendás monzai futam. A brit Jolyon Palmer a Renault-nál, a német Pascal Wehrlein a Manornál debütál, utóbbi csapattársa, Rio Haryanto pedig az F1 történetének első indonéz pilótájaként mutatkozik be az autósport elitkategóriájában. Az Ausztrál Nagydíj időmérő edzése - magyar idő szerint - szombaton 7 órakor, a futam pedig vasárnap 6 órakor kezdődik.