Mini Cooper S, VW Polo GTI és Toyota GR Yaris. Három autó. Ennyi maradt a valaha népes kisautó kategóriás hot hatchekből, miután a legtöbb gyártó kivezette sportos ferdehátúját az európai piacról. A Hyundai például még februárban jelentette be, hogy megszabadul belsőégésű motoros N modelljeitől Európában, és a jövőbeli sportautóik villanyosak lesznek. Ugyanakkor úgy tűnik, hogy Ausztráliában kaphat még egy esélyt például az i20 N, amit épp most frissítettek a 2025-ös modellévre odaát.

Ami a legfeltűnőbb, hogy újak a könnyűfém felnik és teljesen új hűtőrácsot kapott az orr rész, méghozzá egy matt fekete emblémával kiegészítve. Odabent egy frissített infotainment rendszert, új hangulatvilágítást és új emblémákat találunk. Motorikusan nem nyúltak hozzá, ami jól mutatja, hogy a 2020-ban bemutatott hot hatch mennyire felkészült volt már akkoriban is. Marad a turbós, 1,6-literes, négyhengeres benzinmotor a maga 201 lóerejével. Ami még fontosabb, hogy továbbra is mechanikus sperr diffi dolgozik az első tengelyen, amitől elképesztő móka volt a hazai utakon is hajtani a morcos hangú hot hatchet.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!