A csoport olyan nagy presztízsű prémium márkáin keresztül, mint a Volvo, vagy épp a Lotus és a Lynk & Co, az autógyártó már évtizedek óta az európai autóipar stratégiai szereplője, Allen Young, a Geely közép-kelet európai és dél-afrikai ügyvezetője pedig egy háttérinterjúban azt is elárulta, hogy a vállalat még jövő év végéig kettő dedikált európai Geely autógyártó kapacitással is tervez. A magyarországi újautópiacra az elmúlt hetekben valósággal berobbanó, és immár négy márkakereskedésben (Geely Duna Autó, Geely Ivanics, Geely Autócentrum Szabó, Geely Schiller) is elérhető, kimagasló minőségű és egyedülállóan jó ár-érték arányú új energiás (plug-in hibrid és tisztán elektromos) járműveket kínáló Geely hazánkba is komoly hálózatfejlesztési tervekkel érkezett: az idei év végéig 10-15, a jövő év végéig pedig 20-25 márkakereskedésből és szervizből állhat majd a hálózat, amely régiós raktára révén 24 órán belüli alkatrészkiszállítást biztosít majd.

A Geely a magyarországi újautó piacon március 13-án, az AMTS-en debütált, olyan piacok mellé felzárkózva mint Olaszország vagy épp az Egyesült Királyság, a múlt hónap végéig pedig Spanyolországban, Németországban, Hollandiában, Belgiumban és Luxemburgban is megindult a márka modelljeinek forgalmazása. Ezekkel az országokkal együtt a világ nyolcadik legnagyobb autógyártója immáron közel húsz európai országban van közvetlenül is jelen, lefedve a legfontosabb közép- és nyugat-európai piacokat.

A következő hónapokban a Geely innovatív kutatás-fejlesztési központjaira támaszkodva további, az európai igényekhez igazított új energiás járműveket vezet majd be az európai piacon, miközben a vállalat a hagyományos exportalapú kereskedelemből a „teljes értéklánc lokalizációjára” tér át, amely magában foglalja a kutatás-fejlesztést, a gyártást, az ellátást és az értékesítést, megvalósítva „Happy Life, Geely Drive” márkavízióját.