Egyre gyakrabban találkozunk olyan autókkal, amelyeknek a tetején fantáziadús módon rögzített csomagok vannak. Büntetendő magatartás, tekintve, hogy egy vészhelyzeti manőver esetén nem csak a rakomány borulhat, hanem az autó is.

Mielőtt megvizsgálnánk, hogy mit mond a KRESZ a tetőterheléséről, át kell gondolnunk, hogy ez hogyan változtatja meg autónk viselkedését. Először is, megváltozik a súlypontja, valamint a légellenállása. Aztán megnőhet a féktávolság, valamint a csúszás veszélye is és ezen csak egy jól rögzített teher segíthet. A vezetésre való nagyobb odafigyelés is elengedhetetlen: kormányon mindkét kéz és mérsékelt sebesség!

A KRESZ precízen meghatározza, hogy csak akkor szállítható bármi gépkocsi tetején, ha arra tetőcsomagtartó van felszerelve. A házilag eszkábált tartószerkezet nem szabályos! Aztán a közúti rendelkezés kimondja, hogy a rakomány oldalirányban egyáltalán nem nyúlhat túl az autón, viszont előre és hátra 40 cm-rel túllóghat a járművön. Ez esetben a rakományon nappal piros zászlót kell elhelyezni, korlátozott látási viszonyok között és éjszaka pedig a szállított terméket hátul piros fényű lámpával és piros fényvisszaverővel meg kell jelölni. A rakomány magassága a talajtól mérve maximum 4 méter lehet.

A rakományt úgy kell elhelyezni, hogy a közlekedés biztonságát, valamint a személy - és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, a jármű vezetőjét a szabad kilátásban és a vezetésben, a forgalom többi résztvevőjét pedig a jármű fényjelző berendezéseinek észlelésében ne akadályozza.

A csomagokat úgy kell rögzíteni, hogy azok ne csússzanak le, ne ömöljenek ki és ne szóródjanak szét.

A csomagok méretét és biztonságos rögzítését illetően nagyon hasonló a szabályozás Olaszországban is. De van egy komoly különbség! A közúti közlekedési törvény kimondja, hogy azon túl, hogy a rakomány nem haladhatja meg a jármű nyomtávjának határait, a magyar rendeletekhez képest van egy szigorítás: itt a szállított áru előre és hátra sem nyúlhat ki egyetlen centit sem!

A rakomány szabálytalan rögzítését 85 eurós bírsággal és a vezetői engedélyből 3 pont levonásával büntetik.

Ellenőrzés esetén a rendőrségnek jogában áll bevonni a forgalmi engedélyt, amíg a járművet egy biztonságosnak ítélt területre vezetik és a sofőr az utat csak akkor folytathatja, ha a rakományra vonatkozó előírásoknak eleget tett.

Forrás: infomotori.com