Honda
A Honda új elektromos motorja saját magát tartja egyensúlyban
2017.10.19.
A Riding Assist-e néven futó Honda egy elektromos jármű, melynek alacsonyan van az egyensúlyi pontja, és az ülése is alacsonyan helyezkedik el, de a legérdekesebb tulajdonsága az önegyensúlyozó technológiája.Azoknak, akik már motoroznak furcsán hangozhat, hogy a motorja dönti el, hogy mennyire hajolhat előre. A Honda egyensúlyozó technológiája, amit a cég humanoid robot kísérleteiből származik, csak nagyon alacsony sebességnél egyensúlyozza ki a motort – és ennek már sokkal több értelme van.
Csupán néhány részletet osztottak meg a motorról ebben a fázisban, és valószínűleg sok minden nem is fog kiderülni mindaddig, amíg be nem mutatják a október 25-én, ahol remélhetőleg a Honda fog tenni azért, hogy eloszlassa a kételyeket, minthogy csak nézegetni lehet a motort. A kikerült képek alapján a giroszkóp alapú önstabilizáló eszköz a sofőr combjai között helyezkedik el, és annak ellenére, hogy úgy tűnik, hogy az energia egy elektromos motoron keresztül jut el hozzá, a lengőkar aránytalanul nagynak tűnik, ami arra enged következtetni, hogy történhetett még ott némi mérnöki csoda.
Hasonlóképpen, a rácsos keret sokkal erőteljesebbnek tűnik, mint egy alacsony teljesítményű tanuló motoroknál. Ha egy közeli pillantást vetünk a Honda által szállított képeken a műszerfalra, láthatjuk, hogy a kerékpár különböző nehézségi szintjeire kalibrálható, a sofőr tudásának megfelelően – a képen a “Mode 4” kijelzés látható, így legalább négy üzemmód lesz.
A dőlésszög a kijelzőn is megjelenik, ami alapján arra lehet következtetni, hogy a motort úgy lehet beállítani, hogy egy bizonyos dőlésszögnél beavatkozzon, és egy bizonyos sebességgel kikapcsoljon.
A motor különleges megjelenése azt sugallja, hogy nem egy szokványos tanuló motorról van szó, és ez a Honda esetében valami különleges újdonsággal kecsegtet.
Reméljük úgy lesz.
- A hozzászóláshoz be kell jelentkezni
További cikkeink a témában
Az oldal fő támogatója
