Az autó festése és fényezése nemcsak a külcsínt szolgálja, hanem védi a kocsit az időjárás viszontagságaitól is. Ha ezt a felületet bármilyen sérülés éri, az az esztétikai hibán túl, a korrózió előszobája. Ha nem kezeljük időben a „kezdeti stádiumú” bajokat, azok a kocsi állapotának gyors romlásához vezethetnek. A sérüléstől függően lehet, hogy tényleg csak a teljes újrafényezés az egyetlen megoldás. De a legtöbb karcolás és festéklepattogzás kiválóan orvosolható a saját garázsunkban is.

Felületi karcolások eltávolítása polírozással

A nem túl mély karcolásokat olykor elegendő csak polírozni. A polírozó nem túl drága eszköz, érdemes beruházni rá.

Kézi polírozó három különböző fejjel már 1500 forintért is megvásárolható.

A professzionálisabb szerkezet 20.000 forinttól kapható.

Fontos, hogy használat előtt eltávolítsuk a port, az ujjlenyomatokat és minden egyéb szennyeződést. Ezután a polírozó pasztát egy puha ronggyal kenjük a karcolásokra, majd jöhet a polírozó, amivel körkörös mozdulatokkal dolgozzunk. 

A mély horzsolások kijavítása

Ha a sérülés mélyebb, a művelet bonyolultabb, de nem lehetetlen. Több réteg különböző anyagra van szükség ahhoz, hogy elérjük a tökéletesen sima, fényes felületet.

A tisztítás után egy réteg alapozót viszünk fel, amely védelmet nyújt és segít a festéknek az autó karosszériájához tapadni. Az alapozóval kiegyenlíthetjük a panel felületét. A tényleges festék az alapozót követően kerül fel. A titok az autó színének és a javítófestéknek az összehangolásában rejlik. A márkakereskedések ebben is készséggel állnak rendelkezésünkre, de olcsóbb, ha egy festékboltban kérjük, hogy keverjék ki nekünk a kívánt árnyalatot, a színód alapján. Ezután egy átlátszó bevonattal tesszük teljessé a műveletet, ami megvédi a festéket és fényes felületet ad.

Az airbrush-készletek jobbak, mint az ecsetek

Ha azt szeretnénk, hogy a végeredmény tökéletes legyen, az ecsetekkel való pepecselést el kell felejtenünk. A legideálisabb a tölthető, vezeték nélküli változat. Az airbrush használatának van egy technikája. Ajánlott nem az autón kísérletezni, hanem begyakorolni a technikát például egy kartondobozon. A vékony, egyenletes festékréteg felvitele a cél. Maszk viselése ajánlott.

Teljes panel javítása

Ha a festék az egész panelen sérült, arra is van „házi” megoldás. A festéket a fémig le kell csupaszítani és erre felvinni két réteg spray alapozót, majd 600-as csiszolópapírral simítsuk el az alapozóréteget. Ezután három réteg színes festéket kell felvinni, majd három réteg átlátszó festékréteg következik. Az egyes rétegek között körülbelül 20 perc száradási időnek kell eltelnie. Amikor a világos bevonat megszáradt, a panelt simára kell polírozni. Nem bonyolult, inkább csak türelemjáték. Megtanulható és megéri.