Ferrari

Így tervezték a leggyorsabb Ferrarit

2015.04.06.

A Ferrari kiadott egy videót a nemrég dizájndíjat nyert 1050 lóerős FXX K tervezési folyamatáról.

Az olasz sportautógyártó úgy ünnepelte az FXX K Best of the Best kategóriában szerzett Red Dot dizájn díját, hogy kiadott egy videót arról, hogy hogyan zajlott a kocsi tervezési folyamata, emellett számos grafikát is közzétett a formatervezők korai elképzeléseiből. Flavio Manzoni főtervezőnek és csapatának úgy kellett áttervezni a Ferrari LaFerrarit, hogy a jellegzetes alapforma megmaradjon. Minden utólagos kiegészítő csak akkor kerülhetett fel a kocsira, ha az javította a teljesítményt.

 

Radikálisan módosították a külső karosszériaelemeket annak érdekében, hogy javuljon a leszorítóerő. Elöl a kettős profilú légterelő, a 30 mm-rel mélyebben lévő szplitter, hátul pedig a kétoldalt kialakított szárnyak, a hatásosabb diffúzor, a magasabb far és az új lámpák jelentik a legfőbb különbséget az utcai LaFerrarihoz képest. Az alapos átalakítás eredményeképp az FXX K alacsony leszorítóerős beállítással (a kocsi menet közben képes változtatni a szárnyak állását) 50, magas leszorítóerős beállítással pedig 30 százalékkal termel több leszorítóerőt, mint a LaFerrari. 200 km/h sebességnél 540 kg-nyi erő préseli az aszfalthoz a kocsit.

A csúcsmodell nevében a K a KERS-re, vagyis a Forma-1-es technikából átvett kinetikus energiaátalakító rendszerre utal, ami a fékezéskor keletkező energiát elektromos árammá alakítja. Az 1050 lóerős hipersportautó 87 lóerővel erősebb az utcai LaFerrarinál, és 50 lóerővel egyetlen konkurensénél, a McLaren P1 GTR-nél. A 6,3 literes, V12-es szívómotorja 860 lóerőt ad le, ehhez jön még a villanymotor 190 lóerős teljesítménye. Szintén nem mindennapi a rendszer össznyomatéka sem, ami 900 Nm-re adódik. Különleges, minta nélküli abroncsokat is fejlesztett a Pirelli az autó számára, a gumik a beépített szenzorok segítségével mérik a hossz- és keresztirányú gyorsulást, a hőmérsékletet és a nyomást.

A Ferrari FXX K közúti forgalomban nem vehet majd részt, kizárólag versenypályán, de versenyeken kívül lehet majd használni a Ferrari ügyfélprogramja keretében. Körülbelül 3 millió dollárba fog kerülni, és mindössze 30 példányt gyártanak majd belőle.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.08.18
A rendőrség úgy látja, hiába hoznak számos biztonsági intézkedést és végeznek közúti ellenőrzéseket....
2026.08.18
93 éves korában elhunyt Hirosi Okuda, aki elnök-vezérigazgatóként átkormányozta a Toyotát a XXI.....
2026.08.18
Tavaly csaknem 1,89 millió kizárólag akkumulátorral működő új elektromos személygépkocsik....
2026.08.18
A 4iG leányvállalata átutalta a vételi ajánlatra felkínált Rába-papírok ellenértékét - közölte a....
2026.08.18
16,5 milliárd dolláros vagyonával Kína tizedik leggazdagabb embere, övé a legnagyobb magántulajdonú....
2026.08.18
100 évvel ezelőtt ezen a napon indult el első hivatalos útjára a Star Autogarage autóbusza, mely a....
2026.08.18
A belga hatóságok egy rendőrautót ábrázoló kartonfigurát helyeztek ki az E411-es autópálya mentén,....
2026.08.18
Száz bélyegzővel rendelkező szervizkönyv és az eredeti dízelmotor juttatta ezt az ausztráliai Land....
2026.08.18
A csapadékhiány és a magas hőmérséklet miatt a Duna vízszintje Ausztriában továbbra is alacsony. Ez....
2026.08.17
Amikor az olasz űrhajós, Paolo Nespoli 1969-ben tanúja volt az első holdraszállásnak, mindössze....