Ferrari

Így tervezték a leggyorsabb Ferrarit

2015.04.06.

A Ferrari kiadott egy videót a nemrég dizájndíjat nyert 1050 lóerős FXX K tervezési folyamatáról.

Az olasz sportautógyártó úgy ünnepelte az FXX K Best of the Best kategóriában szerzett Red Dot dizájn díját, hogy kiadott egy videót arról, hogy hogyan zajlott a kocsi tervezési folyamata, emellett számos grafikát is közzétett a formatervezők korai elképzeléseiből. Flavio Manzoni főtervezőnek és csapatának úgy kellett áttervezni a Ferrari LaFerrarit, hogy a jellegzetes alapforma megmaradjon. Minden utólagos kiegészítő csak akkor kerülhetett fel a kocsira, ha az javította a teljesítményt.

 

Radikálisan módosították a külső karosszériaelemeket annak érdekében, hogy javuljon a leszorítóerő. Elöl a kettős profilú légterelő, a 30 mm-rel mélyebben lévő szplitter, hátul pedig a kétoldalt kialakított szárnyak, a hatásosabb diffúzor, a magasabb far és az új lámpák jelentik a legfőbb különbséget az utcai LaFerrarihoz képest. Az alapos átalakítás eredményeképp az FXX K alacsony leszorítóerős beállítással (a kocsi menet közben képes változtatni a szárnyak állását) 50, magas leszorítóerős beállítással pedig 30 százalékkal termel több leszorítóerőt, mint a LaFerrari. 200 km/h sebességnél 540 kg-nyi erő préseli az aszfalthoz a kocsit.

A csúcsmodell nevében a K a KERS-re, vagyis a Forma-1-es technikából átvett kinetikus energiaátalakító rendszerre utal, ami a fékezéskor keletkező energiát elektromos árammá alakítja. Az 1050 lóerős hipersportautó 87 lóerővel erősebb az utcai LaFerrarinál, és 50 lóerővel egyetlen konkurensénél, a McLaren P1 GTR-nél. A 6,3 literes, V12-es szívómotorja 860 lóerőt ad le, ehhez jön még a villanymotor 190 lóerős teljesítménye. Szintén nem mindennapi a rendszer össznyomatéka sem, ami 900 Nm-re adódik. Különleges, minta nélküli abroncsokat is fejlesztett a Pirelli az autó számára, a gumik a beépített szenzorok segítségével mérik a hossz- és keresztirányú gyorsulást, a hőmérsékletet és a nyomást.

A Ferrari FXX K közúti forgalomban nem vehet majd részt, kizárólag versenypályán, de versenyeken kívül lehet majd használni a Ferrari ügyfélprogramja keretében. Körülbelül 3 millió dollárba fog kerülni, és mindössze 30 példányt gyártanak majd belőle.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.10.02
És ha csak 4 éves 70 ezer kilométerrel és 13 millióba kerül? ..
2026.10.02
Fokozott közlekedésbiztonsági ellenőrzést tart október 5. és 11. között a magyar rendőrség,....
2026.10.02
Összeütközött egy kisteherautó és egy kamion az M5-ös autópályán Lajosmizse közelében pénteken....
2026.10.02
Az olasz ipari cégek között nagy tekintéllyel rendelkező Merlo csoport az új Alldo termékcsaláddal....
2026.10.02
Charles Leclerc, a Ferrari monacói versenyzője volt a leggyorsabb az év elejéről elhalasztott és....
2026.10.02
Egy szegedi férfi, Galántai Ferenc augusztus végén apokaliptikus képeket posztolt Facebook oldalán....
2026.10.02
A Toyota régóta fejleszti a hidrogénhajtás különböző változatait, miközben a hibridek....
2026.10.02
A 2005 és 2014 között gyártott Peugeot 107 ma már aligha hozza lázba az autórajongókat. Van azonban....
2026.10.02
A Magyarországon idén áprilisban debütált Geely nagy tempót diktált a hazai újautópiacon az elmúlt....
2026.10.02
Mit jelent, ha megérintik a sisakjukat?   ..