abroncs

Ilyen abroncsok kerülnek a Porsche 911 GT3 RS gyári modelljeire

2015.05.28.

A Porsche AG új 911 GT3 RS gyári modelljeit MICHELIN Pilot Sport Cup 2 gumiabronccsal szerelik: elöl 265/35 ZR20 méretű, a hátsó tengelyen pedig 325/30 ZR21 méretű sportabroncsot visel majd a frissített modell.

A MICHELIN Pilot Sport Cup 2 országúton és versenypályán egyaránt használható, a legújabb generációja annak az országúti standardoknak megfelelő abroncscsaládnak, amelyet kifejezetten szupersportautókra fejlesztettek ki a Michelin szakemberei. A Porsche bizalmára sem első alkalommal szolgál rá: az utóbbi időben több friss modelljére is ezt az abroncsot választotta a német autógyár – a Porsche 918 Spyder, Cayman GT4 és 911 GT3 sportautók is ezt az abroncsot kapják gyári szerelésben.

A közös fejlesztési munka a 918 Spyder modellel kezdődött, és a gumiabroncs teljesítménye az új, exkluzív GT3 RS esetében is meggyőzte a Porsche fejlesztőmérnökeit, maradéktalanul megfelelt az általuk támasztott követelményeknek. A GT3 modellhez képest szélesebb abroncsok 20 %-kal nagyobb felületen érintkeznek a talajjal az első, és 18%-kal a hátsó tengely esetében, ezzel megnövekedett a tapadási, illetve a versenypályán kiemelten fontos dinamikus kormányozhatósági teljesítmény.

A MICHELIN Pilot Sport Cup 2 abroncs innovatív technológiai újításait kifejezetten a technikai sportok elősegítésére fejlesztették ki. A Bi-compound, kétkeverékes technológia lényege, hogy két különböző keverék adja a váll, illetve a futófelület gumiját. A „Track Variable Contact Patch 3.0” elnevezésű újítás pedig a talajjal érintkező felületen támadó erőket optimalizálja, és biztosítja, hogy a tapadási felület állandó maradjon akár egyenes vonalban, akár ívpályán mozog az autó. A MICHELIN Pilot Sport Cup 2 a biztonságos és élvezetes vezetés optimális kombinációját nyújtja a felhasználóknak: egyaránt tökéletes választás országúti, mindennapos, és megterhelő, versenypályás használatra. A MICHELIN Total Performance filozófia szellemében a Michelin fejlesztőmérnökei párhuzamosan több abroncsteljesítmény javítására törekednek.

Ez a fejlesztési stratégia tette lehetővé, hogy az előző generációs abroncshoz (MICHELIN Pilot Sport Cup +) képest a MICHELIN Pilot Sport Cup 2 abronccsal a versenypályán jobb köridőket lehessen elérni, és akár 50%-kal hosszabb élettartammal bírjon*. Nedves útfelületen optimális tapadást, megnövekedett biztonságot és kiemelkedő vezetési élményt nyújt.

Téli útviszonyokra a GT3 RS modellre szintén Michelin abroncsok kaptak egyedüli gyári homologációt: a MICHELIN Pilot Alpin 4 N0 család tagjai:

245/35R20 91V XLTL Pilot Alpin 4 N0

315/35R20 110V XLTL Pilot Alpin 4 N0

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.11.12
A SUV-ok egyik legnagyobb vonzereje a magas üléspozíció: a vezető úgy érezheti, jobban átlátja a....
2026.11.12
Évi 250 ezer eladott autót ígért Elon Musk, a valóság azonban egészen másként alakult: tavaly alig....
2026.11.12
Ma a dízelmotorokról legtöbbször a szigorodó környezetvédelmi előírások és az autóipari átállás jut....
2026.11.12
Egy olcsó, nagy mennyiségben rendelkezésre álló anyag lehet az elektromos autózás következő nagy....
2026.11.12
Ugyanaz az autó, ugyanaz az út, mégis egészen más érzés sötétedés után vezetni. A szemünk....
2026.11.12
Sok szülő komoly összegeket költ a lehető legbiztonságosabb gyerekülésre, miközben egy fontos....
2026.11.12
Miközben a világ technológiai óriásai dollármilliárdokat költenek mesterségesintelligencia-....
2026.11.12
Egy figyelmetlen parkolás, egy rosszul sikerült manőver vagy egy bevásárlókocsi, amely végighúzza....
2026.11.12
Újabb hatalmas autóipari beruházás érkezik az Egyesült Államokba: a Honda hárommilliárd dollárból....
2026.11.12
Mi lenne, ha a jövő elektromos autóinak akkumulátoraiban éppen az a szén-dioxid játszana fontos....