Az új ID. Polo 4053 milliméter hosszú, 1816 széles és 1530 magas. A tengelytáv 260 centi. A belsőégésű motorral szerelt változathoz képest az ID. Polo az MEB+ platformnak köszönhetően lényegesen hatékonyabb helykihasználású, így kategóriájához képest meglepően tágas belsőt kínál.

Kiváló példa erre a csomagtér befogadóképessége, amely jelentős, 25 százalékos bővülést követően immár 441 literes térfogattal várja a poggyászt a korábbi 351 liter helyett. Ráadásul a hátsó üléstámlákat lehajtva a rakodókapacitás 1240 literre nő a hagyományos Polo 1125 literjével szemben.

Az ID. Polo új, hatékony elsőkerék-meghajtással lesz elérhető, három teljesítményszinten: 85 kW (116 lóerő), 99 kW (135 lóerő) és 155 kW (211 lóerő).

A 85 kW-os és 99 kW-os változat alapfelszereltségként az új nagyfeszültségű akkumulátor nettó 37 kilowattórás LFP (lítium-vas-foszfát) változatát kapja. Ez az akkumulátor a DC gyorstöltő állomásokon mintegy 23 perc alatt tölthető 10-ről 80 százalékra, és az előzetes adatok szerint akár 329 kilométeres hatótávolságot is várhatunk tőle.

A 211 lóerős (155 kW) hajtásrendszert egy nettó 52 kilowattórás NMC (nikkel-mangán-kobalt akkumulátor) változat táplálja, és a hatótávja elérheti a 450 kilométert. Az egyenáramú (DC) állomásokon mintegy 24 perc alatt tölthető 10-ről 80 százalékra.

Az első Volkswagen modellek egyikeként az ID. Polo már külső eszközök energiaellátására is képes, akár 3,6 kW teljesítménnyel. Így a jármű útközben is hordozható áramforrásként szolgál, amelyről egyszerűen tölthetjük elektromos kerékpárjainkat vagy kempingfelszereléseinket. A töltés az utastérben található 230 V-os aljzaton keresztül lehetséges, illetve – külön adapterrel – a töltőaljzat mode 3-as csatlakozóján keresztül is.

Egy új modell sikerének nemcsak a kiváló műszaki tartalom a kulcsa, hanem a formatervezési hagyományokhoz való ragaszkodás is. Így ez az autó az Andreas Mindt vezető tervező által megálmodott, „Pure Positive” elnevezésű új Volkswagen formanyelvet képviseli.

A végeredmény egy határozott körvonalú, kompakt jármű, amelyen tökéletesen megférnek egymás mellett az olyan klasszikus részletek, mint az ős-Golfot idéző C-oszlop, valamint a szerethető arculat. A modell hátulja erőtől duzzad, megjelenése pedig végtelenül igényes, kortalan és karizmatikus.

Az ID. Polo belső tere az újszerű műszerfal-kialakítással válik igazán magával ragadóvá. A közvetlen látómezőben elhelyezett, 26 centiméteres képátlójú digitális kijelző segítségével minden lényeges információt egyetlen pillantással befogadhat.

Az új Innovision infotainment rendszer központi helyet elfoglaló, 32,8 centis érintőképernyője a műszerfalba integrálva várja a vezetőt és utasát, akik számára egyaránt kényelmesen, egyetlen mozdulattal elérhető minden funkció.

Méreteit tekintve egy prémium táblagép benyomását kelti, a grafikai megjelenítés pedig páratlanul részletgazdag. A minőségi összhatást az átlátható elrendezésű, optimálisan kézre álló kezelőszervek, a modern kijelzők és a tűéles grafika teszik teljessé. Az olyan innovatív részletek pedig, mint a „retro” kijelző, egy csipetnyi nosztalgiával fűszerezik a digitális műszeregységet, megidézve az egyes Golf frissített változatának világát és hangulatát.

Forrás: dasblog.hu

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!