Itt nálunk az Autoszektoron a 2021-es évet is átnéztük, így most ehhez viszonyítunk a tavalyi év eredményeivel. Nagy változás nem történt, ha azt vesszük figyelembe, hogy melyik kategória, és melyik márka a legnépszerűbb. Ami az autóknál SUV, az a motoroknál az allrounder. Már rég nem a gyorsasági motorok világa érdekli az átlagos motorost, elhalt a korábban nagy etalon (bár, egy legenda újjászületett: az új Hayabusából 22 db.-ot adtak el), hanem olyan járművet keresnek a motorosok, amire felpakolhatnak, és kényelmesen átszelhetik vele akár az öreg kontinenst is.

A kategória legnépszerűbb modellje a BMW GS modellje (205 db.), másodikként egy szintén korábban is népszerűnek számító Suzuki DL 650 (109 db.) szerepel, harmadik helyen a HONDA CB 500 XA (100 db.) áll. A nakedek között a Yamaha MT-07 99 eladott példányban első, a második, és harmadik helyen pedig ugyanaz, CB 500 FA, és RA kivitelben. A nagyrobogók között még mindig etalon az X-MAX, a háromszázas verzió 137 eladott darabbal, a második pedig egy kultusztárgy, a Vespa GTS 278 124 darabbal, a harmadik itt is egy HONDA az ADV 350-es 96 darabbal. Érdekes, hogy a negyedliteres osztályban csak hondát láthatunk. PCX 125-ből 256 db, Forza 125-ből 48 db, és SH 125-ból 39 darab ment el tavaly. 

Érdekes még, hogy mit vesz az, aki megszerzi a könnyített A1B kategóriás jogosítványt, de belekóstolna a motorozás világába, így váltós motort keres. Nos, valószínűleg CBF 125-öt, a HONDA modellje 118 eladott példányszámmal büszkélkedhet a tavalyi évben. Egy másik, de sokkal stílusosabb, és karakteresebb, -mondhatni igazi legenda a Monkey. Amiből szintén sok, 56 darab talált gazdára a tavalyi esztendőben. A harmadik helyen pedig a 125-ös piac legpotensebb motorja a KTM Duke 125, amiből 28 darabot adtak el. Ha már KTM, nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy a BMW mellett az osztrák márka modelljei a legsikeresebbek hazánkban, hiszen a nagytesó 390-esből közel hatvan darabot, a nagyobb Adventure sorozatból pedig szintén hatvan darab körül adtak el itthon a tavalyi évben.

Ha az extrákat nézzük, már evidens az ABS, de egyre többen keresik a vezetéstámogató rendszereket is, vagy a beépített navigációs rendszert, és az olyan kényelmi extrákat, mint a markolat, vagy ülésfűtést. Tavaly több mint ezer darab allroundert, és szinte ugyanennyi (977) darab naked jellegű motorkerékpár helyeztek forgalomba itthon. Harmadik helyen pedig a nagyrobogók állnak, és nagyon örvendetes, hogy szemmel is jól látható közel 600 db. új, 125-ös robogót is forgalomba helyeztek. Amire reményeim szerint sokan autós jogosítvánnyal (B125 átképzés után) ülnek föl.

És, hogy a tavalyi évhez képest mi változott? Maradt a HONDA az élen 1161-ről 1570-re növelve az összesen eladott darabszámot itthon 2022-ben. A második, és harmadik helyen viszont történt változás, a Yamaha a tavalyi évhez képest növekedett: 646-ról 711-re, a BMW pedig 659-ről 636 eladott darabszámmal zárt. Érdekesség, hogy a negyedik helyen a Suzuki csak 313 eladott járművet tudott értékesíteni.

Az adatok forrása: carinfo.hu

Nem hagyhatjuk ki az elektromos járműveket sem, de úgy tűnik, a nagy robbanás itt még várat magára, hiszen a tavalyi évben elektromos robogóból összesen 81-darabot, míg elektromos kerékpárból 61 darabot értékesítettek. A vásárlási kedv szokás szerint a tavaszi melengető napsugarakkal együtt érkezik, mert a legerősebb hónapok a március, április, május. Az összesen eladott új jármű 5197 darabnál zárult, beleértve a quadokat, mopedautókat, és egyéb járműveket is. Bízzunk benne, hogy az idei évben sem változik a tendecia, ha másért nem, hát azért, mert az üzemanyag-piacon látható drágulás legnagyobb nyertese a motorkerékpár. 

További autós tartalmakért kövessen minket Facebookon is!