A Mazda CX-6e fejlesztésének célja kezdettől fogva egyértelmű volt: egy friss, progresszív és érzelmekre ható modell megalkotása, amely magán viseli a Mazda összetéveszthetetlen karakterét. A tervezők a megszokott konvenciókon túllépve egy erőteljesebb, technikaibb formanyelvet dolgoztak ki az elektromos járművek új generációja számára, a Soulful Futuristic Modern designtéma jegyében. Kiemelt figyelmet fordítottak az arányokra, a felületek kialakítására és a keréktárcsák tervezésére, hogy könnyedebb, sportosabb megjelenést teremtsenek, tovább erősítve az autó prémium karakterét és dinamikus kiállását.

„Egyik célunk az volt, hogy az egész designt erőteljes feszültség járja át. A lendületes sziluett, a lebegő hatású D-oszlop és a gondosan megformált karosszériafelületek együttesen a mozgás és az energia érzetét keltik, még álló helyzetben is” – mondta Bahram Partaw, a Mazda Motor Europe Európai Kutatási és Formatervezési Központjának vezető tervezője.

A CX-6e fejlesztését a Mazda európai és japán formatervező csapatai közötti intenzív együttműködés jellemezte. A tervek rendszeres értékelése, valamint az agyag- és digitális modellezés során az első vázlatoktól egészen a sorozatgyártásra kész modell megszületéséig folyamatosan finomították és újragondolták az elképzeléseket. Ez a közös munka lehetővé tette, hogy a friss szemlélet a Mazda gazdag designörökségével ötvöződjön.

A projekt során kiemelt figyelmet fordítottak a részletek aprólékos kidolgozására. A felületeket, a fények játékát és az átmeneteket gondosan alakították ki, a japán Takumi kézművesség precizitását és minőségét szem előtt tartva. A cél nem csupán egy aerodinamikus és technológiailag fejlett jármű megalkotása volt, hanem egy olyan autóé, amely formáival és részleteivel melegséget és hitelességet sugároz, miközben az érzékekre is hat.

A CX-6e esetében az aerodinamika már a kezdetektől a formatervezés szerves része volt, nem pedig utólagos szempont. Az autó elejébe integrált aerodinamikai légcsatornák a levegőt a gondosan megformált motorháztető fölé vezetik, míg a kompakt digitális külső visszapillantó tükrök az aerodinamikus megjelenést és a formai letisztultságot erősítik. A kezdeti vázlatokon az autót gyakran hagyományos külső visszapillantó tükrök nélkül ábrázolják, így a digitális tükrök lehetővé teszik, hogy a sorozatgyártású modell még közelebb álljon az eredeti formai elképzeléshez.

Jo Stenuit, a Mazda Motor Europe formatervezési igazgatója így fogalmazott: „A CX-6e azt mutatja meg, hogyan fejlődhet tovább a Kodo úgy, hogy közben azonnal felismerhető marad. Nem a Mazda design lényegét akartuk megváltoztatni, hanem új kifejezési formákat kerestünk az arányok, a felületek és az aerodinamikai elemek integrálása révén. Az eredmény egy progresszív modell, amely mindeközben hű marad a Mazda formatervezési filozófiájához.”

A tartozékként elérhető keréktárcsa kialakítása szintén fontos szerepet játszott a CX-6e karakterének megformálásában. Az oberurseli Európai Kutatási és Formatervezési Központban tervezett 21″-os keréktárcsa harmonikusan illeszkedik az autó progresszív designjához, miközben tovább erősíti egyedi karakterét.

A vadonatúj Mazda CX-6e 2026 augusztusában érkezik az európai márkakereskedésekbe.