A 2024 évben összesen 2,86 millió új autóval bővült a szigetország járműparkja, ami 5,6 százalékos árbevétel-csökkenést jelent az előző, 2023-ás évhez képest. Ha összehasonlítjuk a tavalyi adatot a két évvel ezelőttivel, vagyis a 2022-es eredményekkel, akkor már mintegy tízszázalékos keresletcsökkenésről beszélhetünk, ami borús tendenciáról tanúskodik.

Abban nincs semmi új, hogy tavaly is a világ legnagyobb autógyártója, a Toyota volt a legnépszerűbb autó saját hazájában, az első húsz legjobban eladott modell közül 13 Toyota volt.

 A márka az autók rendkívül széles választékát kínálja különböző szegmensekben, de a bestsellere ismét a Toyota Corolla volt, 7,4 százalékos eladásnövekedést produkálva éves viszonylatban. Ez előző két évben az „örökzöld” Corolla a második legnépszerűbb autó volt a szigetországban, de tavaly visszakapaszkodott a trónra. Ezt a modellt idestova lassan hatvan éve gyártják, 12 generáción át. Corollából adtak el a világon a legtöbbet, összesen eddig több mint negyvenmilliót.

A második helyen is Toyota áll, mégpedig a Yaris, noha az eladások 14,5 százalékkal csökkentek. A Yaris négy egymást követő évben vezette az eladási listát, de most visszaesett a második helyre. A harmadik legnagyobb számban eladott autó is Toyota volt, jelesül a Sienta kisbusz, amely 16,1 százalékos esést szenvedett el, de így is megtartotta a harmadik helyet.  

Érdemes megemlíteni a Honda Freed sikerét. Az autó a közelmúltban globális frissítést kapott, ami pozitív hatással volt az eladásokra, 10,1 százalékkal értékesítettek többet belőle, mint 2023-ban.  

Látható, hogy a japánok is – akárcsak a dél-koreaiak vagy a németek - hagyományosan a hazai márkákat részesítik előnyben, de van itt egy kivétel, illetve tendenciaváltozás, amely az elektromos autók szegmensében történt.

Japánban ugyanis a tisztán elektromos autók közül a kínai BYD modelljeiből adtak el a legtöbbet, ami tükrözi a globális tendenciát: a BYD világméretben is első az EV-eladásokban, nemcsak Japánban.

Tavaly 2223 darab elektromos BYD-t adtak el Japánban, ami éves szinten 54 százalékos növekedést jelent darabszámban. A BYD így – egy évvel az után, hogy bemutatkozott Japánban - az EV-szegmensben lekörözte a hazai terepen „versenyző” Toyotát, amely EV-eladásai 30 százalékkal zuhantak. A BYD kizárólag tisztán elektromos autókat forgalmaz a szigetországban.