A japán autópiac is tartogatott meglepetéseket a tavalyi évben: papírforma szerint az eladásokban egy helyi márka győzött ismét, de a tisztán elektromos autók szegmensében meglepő változás történt.

Az orosz szaksajtó szerint valójában nem is arról van szó, hogy a japán parlament enyhített a korlátozásokon, hanem átfogalmazta a szankciókat, s ezzel megnyitotta a kiskapukat a lágy hibrid hajtáslánccal ellátott autók szállítása előtt Oroszországba.

Alig fél óra alatt kelt el az első ezer újgenerációs Toyota Land Cruiser SUV Németországban.

Alig egy hónap leforgása alatt drasztikus mértékben, körülbelül harmadára csökkent a japán autók orosz importja, miután Tokió is gazdasági szankciókat foganatosított Moszkva ellen.

Tovább nő a használt autók behozatala Japánból Oroszországban, éves összevetésben három hónap alatt negyven százalékos volt a növekedés az idén – írta az orosz sajtó.

Az utóbbi négy hónap legerősebb ütemével bővült Japán exportja májusban, jelentősen nőtt az autók, autóalkatrészek és félvezető berendezések kivitele, híven tükrözve a globális kereslet erősödését - írja az MTI.

Nem irtják, és nem tiltják ezeket, szóval nem ezért ritkák Európában, egyszerűen nincs rájuk igény, legalábbis eddig nem volt.

Májusban éves szinten 5,6 százalékkal csökkentek a belföldi japán járműeladások. A japán autókereskedők szövetségének (JADA) hétfői adatai szerint ez volt a második egymást követő hónap, amikor visszaesés volt.

Visszaesett a japán járműgyártás 2013-ban. A helyi autógyártók szövetségének adatai szerint 3,1 százalékos csökkenéssel egy év alatt 9,6 millióra esett a Japánban gyártott járművek száma.

Csökkentek a japán gépjárműeladások 2013-ban az egy évvel korábbi adatokhoz képest. A minijárműveket nem számítva 2013-ban 3,262 millió gépjárművet adtak el Japánban, 3,8 százalékkal kevesebbet, mint 2012-ben. A visszaesésben az is szerepet játszott, hogy szeptemberben a japán kormány...