Magyar Gumiabroncs Szövetség (HTA)

A jövő innovációja a légmentes gumiabroncsok kifejlesztése

2025.01.29.

Morenth Péter 2021 novembere óta tölti be a Magyar Gumiabroncs Szövetség (HTA) elnöki tisztségét, de megalakulása óta részt vett annak vezetésében. Érti az általa képviselt iparágat, csakúgy, mint a fogyasztók motivációit. Évindító beszélgetésében az abroncsok és a mobilitás jövőjéről, az iparág eredményeiről, és arról is kérdezte a szövetség portálja, van-e esélye a „zéró halálos baleset a közutakon” kezdeményezésnek.

Az abroncsipar jövőjét több meghatározó trend alakítja, amelyek a technológiai fejlődés, a fenntarthatóság és a változó fogyasztói igények mentén formálódnak. - Ezekről a sajtóközleményeinkben és a közösségi platformjainkon is rendszeresen beszámolunk - mondta Morenth Péter.

Csak felsorolás szintjén említve: az iparág egyik jelentős innovációja a légmentes gumiabroncsok kifejlesztése lesz. A tagvállalatok közül többen is foglalkoznak a témával, és a kutatások eredményeképpen olyan új generációs abroncsok tesztelése zajlik, amelyek nem eresztenek le, ezáltal növelve a biztonságot és csökkentve a karbantartási igényt.

Fenntarthatóság és környezetbarát megoldások: a fenntarthatóság iránti növekvő igény ösztönzi az abroncsgyártókat a környezetbarát technológiák és anyagok alkalmazására. Szinte valamennyi gyártónak van már zöld és környezetbarát gumiabroncsa, amelyek egyre nagyobb arányban készülnek fenntartható anyagokból.

Elektromos járművekhez tervezett abroncsok: az elektromos járművek terjedése új kihívásokat jelent az abroncsgyártók számára. Az iparág azon dolgozik, hogy a gyártási lánc úgy váljon a lehető leginkább környezetbaráttá és fenntarthatóbbá, hogy közben az elektromos járművek speciális igényeihez igazodó abroncsokat is képes legyen kifejleszteni.

Okos és high-tech abroncsok: az abroncsokba integrált szenzorok és digitális technológiák lehetővé teszik a valós idejű adatgyűjtést, például a nyomásról, hőmérsékletről és kopásról, ami növeli a biztonságot és a hatékonyságot. Vagyis a teherautósofőr és a flottakezelő figyelmeztető jelzést kap a nem megfelelő nyomásról, a balesetveszélyes sérülésről, és sorolhatnám.

- Könnyű belátni, hogy ezzel időt, üzemanyagot, pénzt takaríthatunk meg. Túlzás nélkül állítom: ezen technológiák elterjedése nemzetgazdasági érdek - mondta az elnök.

A teljes interjút itt olvashatják.

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.01.30
A Mazda Motor Corporation bejelentette, hogy a Mazda CX-5 globális összesített gyártási és....
2026.01.30
A Volkswagen Haszonjárművek tovább finomítja a teljesen elektromos Transporter és Caravelle....
2026.01.30
Egy 37 éves lengyel férfit csütörtökön tíz év börtönbüntetésre ítéltek a Bécsi Regionális Bíróságon....
2026.01.29
A HangZóna mai vendége: Soltész Bálint rendőrségi szóvivő. ..
2026.01.29
Tisztázatlan eredetű, rendszámtábla nélküli Porschét, Mercedest, Audit és több mint ezer liter....
2026.01.29
Nincs sci-fi vicc! A Kawasaki megerősítette egy nehéz terepre tervezett motoros robot fejlesztését....
2026.01.29
Több mint százharminc évvel ezelőtt már autóversenyeket szerveztek Franciaországban. A Bosch....
2026.01.29
Egy látomás a szó legszorosabb értelmében: az innovatív és egyedülálló Vision V koncepcióautó....
2026.01.29
Lecsúszott az útról egy gázpalackokat szállító teherautó, a rakomány pedig szétszóródott az M6-os....
2026.01.29
A 2026-os Rali-világbajnokság első futamán, a Monte Carlo-ralin bemutatott „Sébastien Ogier 9x....