Ford

Jövőre érkezik Európába az új Ford Edge

2014.06.28.

A Ford bemutatja a vadonatúj Edge modellt, megerősítve, hogy a karizmatikus, tágas és intelligens SUV jövőre már kapható lesz Európában, várhatóan az év közepe felé érkezik a hazai márkakereskedésekbe is.

A fejlett technológiákat felvonultató Edge lesz a zászlóshajó a Ford európai SUV-termékcsaládjában, amelyben jelenleg a Kuga és a vadonatúj EcoSport szerepel. Az Edge az Atletikus dizájnon, mutatós és kiváló minőségű anyagokon, modern karosszéria- és futóműtervezésen, menetdinamikán túl precíz és simán működő Adaptív Kormányzást és Osztott Első Kamera technológiát kínál, ezen felül az Adaptív Zajtörlés is ebben a modellben jelenik meg elsőként az európai piacon.


– Az Egy Ford tervnek megfelelően egyre szélesebb termékskálát kínálunk európai vásárlóink számára. Idén már bemutattuk az EcoSportot, és hamarosan érkezik az új Mondeo és a Focus is – fogalmaz Stephen Odell, a Ford Európa, Közel-Kelet és Afrika ügyvezető alelnöke. „Jövőre megjelenik a piacon a vadonatúj Edge és az új Mustang – és akkor még nem beszéltünk a Vignale-programról.”

Az Észak-Amerikában először 2007-ben bemutatott Ford Edge segített a hagyományos SUV-kép átformálásában, megteremtve a “crossover SUV” szegmenst. Észak-Amerikában az Edge jelenleg is a legnagyobb darabszámban értékesített modell ebben a szegmensben – sőt 2013-ban rekordeladásokkal dicsekedhetett –, emellett pedig néhány más piacon, például Dél-Amerikában, Oroszországban és Kelet-Ázsiában, így Kínában is megkezdődött az autó forgalmazása.

A vadonatúj Edge révén a Ford új szegmensbe lép be Európában, hiszen egy felső kategóriájú és tágas SUV-t kínál a vásárlóknak. A négyajtós, ötüléses, és a Fordok közmondásos vezetési élményét kínáló vadonatúj Edge a jövő év legelején jelenik meg az észak-amerikai márkakereskedésekben, majd a 2015-ös év későbbi időszakában Európa, Dél-Amerika és Ázsia-Óceánia piacain is megjelenik.

Az európai piacokon a Ford a 2,0 literes Duratorq TDCi dízelmotor két változatával kínálja majd az Edge modellt:

– A 180 lóerős verzió 400 Nm forgatónyomatékot és várhatóan 149 g/km CO2-kibocsátást kínál (6 fokozatú manuális sebességváltóval)

– A 210 lóerős motorváltozat forgatónyomatéka 450 Nm, CO2-kibocsátása pedig várhatóan 159 g/km lesz (6 fokozatú, a kormány mögötti váltófülekkel is kapcsolható PowerShift automata sebességváltóval)

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.02.07
A műszaki fejlesztésekkel és szabályozással is növelnék az EV járművek hatótávolságát. ..
2026.02.07
A Xiaomi a már amúgy is izmos SUV-ját, a YU7-est egy bő 1000 lóerős szörnyeteggé változtatta. ..
2026.02.07
A bécsi fiatalok egyre inkább lemondanak az autóhasználatról. Ez a megállapítás az elmúlt évek....
2026.02.07
Egy legendás motorversenyző fiát szerződtették a 2026-os szezonra. ..
2026.02.07
A kínai autógyártók európai térnyerése már nem trend, hanem strukturális átalakulás. Az ICDP 2026....
2026.02.07
Az új szabályok bevezetésével több előzésre és nagyobb káoszra számít az idei szezonban Lando....
2026.02.07
Münchenből Zell am See-be vezetett egy sajtóút, amelyen a különböző hajtásláncokkal rendelkező Q5....
2026.02.07
Pénteken a mikromobilitási eszközökre vonatkozó szabályokat vitatták meg a minisztériumban. ..
2026.02.07
A baleset-megelőzés jegyében adtak át február 5-én egy különleges installációt Sátoraljaújhely....
2026.02.07
Mostanra már minden motorkerékpár a hosszú téli álmát alussza, és nem is nagyon kerül elő az első....