Az NSK egy összetett rendszert fejlesztett. A kerékagyhoz kapcsolva elektromotor, inverter és vezeték nélküli töltőegység található.

A vezetéknélküli kerékagymotor harmadik generációja nagyobb teljesítményre képes, mint elődei. Ez 25 kW-tal egyenlő ciklusonként, míg a dinamikus töltési kapacitás 20 kW-ra duplázódott kerekenként. A rendszer olyan jövőbeli okosvárosok autóihoz illeszkedik, ahol tekercselés húzódik az úthálózatban, megvalósítva a vezeték nélküli folyamatos töltés koncepcióját.

A projektben az NSK mellett a Tokiói Egyetem, a Bridgestone, a Rohm és a Toyo Electric vett részt.