Forma-1 Kínai Nagydíj

Kétnapos nagydíjként lehet esély a novemberi F1-es kínai futamra

2020.02.16.

Sajtóértesülés szerint fölvetődött, hogy kétnapos hétvégeként szorítsanak helyet az áprilisban elmaradó Kínai Nagydíjnak a versenynaptár utolsó felében - írja az m4sport.hu.

A héten hivatalossá vált, hogy a Forma–1 nem rendezi meg április 19-én a Kínai Nagydíját az országban kialakult koronavírus-helyzet miatt. A szervezők véglegesen még nem törölték a versenyt, csak bizonytalan időpontra elhalasztották azt. Ross Brawn sportigazgató jelezte, a közeljövőben újabb találkozón vitatják meg az FIA-val és a tíz csapattal, milyen alternatív lehetőségek kínálkoznak a nagydíj későbbi megtartására.



A Racefans korábban azt írta, négy forgatókönyv merült föl lehetőségként: a verseny nyári szünetre ütemezése, az oroszországi és japán hétvégék közé helyezése, amely viszont négy egymást követő nagydíjat jelentene, az Abu-Dzabi elé helyezése a szezonzáró eltolásával, valamint egy év végi brazil, kínai, abu-dzabi triplahétvége megtartása. Munkatársuk, Dieter Rencken pénteken újabb információról adott hírt ennek kapcsán. Tudomása szerint a figyelem középpontjába most a legutóbbi forgatókönyv került, azaz a Kínai Nagydíj Interlagos és Abu-Dzabi közé rakása. Új dátumként tehát november 22-ét nézték ki a sanghaji verseny számára.





Tekintve, hogy a három pálya eltérő kontinenseken és időzónákban van, logisztikai szempontból extrém kihívás lenne az F1-es karaván szempontjából három hét alatt végigzarándokolni e helyszíneket, ám ezt könnyítendő az újságíró szerint most fölvetődött, hogy a kínai hétvégét háromról kétnaposra rövidítsék le, így nyerve pár napot a résztvevőknek az utazáshoz.

Az elgondolás állítólag az, hogy Sanghaj az első két szabadedzést szombaton tartsa meg, az időmérő edzést és a versenyt pedig a tavalyi tájfun sújtotta Szuzukához hasonlóan vasárnap délelőtt, illetve délután. A harmadik szabadedzést eközben ejtenék a programból.



Mindez akár a főpróbája is lehetne a 2021-től bevezetni tervezett új menetrendnek. Tudniillik az F1 jövőre a nagydíjhétvégék lerövidítésével teremtene lehetőséget a még több versenynek: a teljes csütörtöki gépátvételi és sajtónapot ejtené, annak programját a péntek délelőttbe sűrítené bele, a két szabadedzést aznap délután tartaná meg, a szombat az időmérő, a vasárnap a verseny napja maradna.



Mindez egyelőre nem több találgatásnál és puhatolózásnál. A program bárminemű módosításához a tíz csapat egyhangú igen szavazatára lesz szükség, emellett számos logisztikai és egyéb problémát is orvosolni kellene. Amíg ezek terén nincs előrelépés, a legvalószínűbb továbbra is a kínai látogatás végső törlése.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.11.12
A tél beköszöntével sok autós a gumicserére és a fagyálló ellenőrzésére koncentrál, miközben az....
2026.11.12
Súlyos figyelmeztetés érkezett Pekingből: az évtized végére egyes európai gyártók már annak sem....
2026.11.12
Látványos fordulat bontakozik ki a magyar használtautó-piacon: egyetlen év alatt 42 százalékkal....
2026.11.12
Alapjaiban változhatnak meg a világ legkeményebb terepraliversenyein használt autók. A Nemzetközi....
2026.11.12
Ma a háromágú csillag a világ egyik legismertebb autóipari jelképe, de kevesen tudják, hogy a....
2026.11.12
Három BMW-gyárban is műszakokat kellett törölni alkatrészhiány miatt, a német autógyártó pedig....
2026.11.12
Egészen meghökkentő folyamat bontakozik ki a világ legnagyobb autópiacán: miközben Kínában drámai....
2026.11.12
Hiába fejlődnek rohamosan a járművek biztonsági rendszerei, a városi áruszállításban továbbra is....
2026.11.12
Egy kisebb koccanás vagy parkolás közben szerzett karcolás javítása is komoly kiadást jelenthet az....
2026.11.12
Alig három éve létezett a Lamborghini, amikor 1966-ban bemutatott egy autót, amely alapjaiban....