Nio

A kínaiak már ősszel itt lesznek

2021.05.15.

De azt még nem tudni, hogy az elektromos autókra szakosodott gyártó milyen modellekkel próbál betörni az öreg kontinensre.

Hui Zhang, a NIO cég európai alelnöke a brit Autocar magazinnak adott interjút, amelyből kiderült, hogy készülnek a piacra lépésre Európában. Sikerüket az egy re gyorsuló ütemben zajló elektromos átállásra alapozzák: +teljes mértékben hisszük, hogy Európában a környezetvédelem és a fenntarthatóság tudatossága sokkal nagyobb vonzerő a fogyasztók számára, mint a világ bármely más kontinensén” – nyilatkozta Hui Zhang.

A Nio 2020-ban minden hónapban rekord eladásokat könyvelhetett el Kínában, részben annak is köszönhetően, hogy az O2O nevű online értékesítési rendszerük a Covid-19 járvány idején is hatékonynak és biztonságosnak bizonyult. „A Nio applikációját már 1,4 millióan töltötték le, és 200 ezren napi rendszerességgel használják. Az alapokat már letettük” – tette hozzá.

Egyelőre még nem tudni, hogy a cég Európában is az online értékesítés mellett teszi-e le a voksát, vagy pedig épít egy hagyományos kereskedőhálózatot. A bizonytalanság oka, hogy a Nio közvéleménykutatása szerint az európai vásárlók kétharmada nem hajlandó autót venni próbaút nélkül. Tudatában vagyunk, hogy a felhasználóknak szüksége van arra, hogy megérintsék, megszagolják és teszteljék az autóinkat, különösen Európában” - tette hozzá.

A Nio számára azonban nem teljesen ismeretlen terület Európa, ugyanis a cég már rendelkezik egy fejlesztési központtal Oxfordban, és egy globális formatervezési stúdióval Münchenben.

Jelenleg a Nio négy autót gyárt, de még nem tudni, melyik érkezik meg először Európába. Logikus lenne, ha az egymással szoros rokonságban álló ES6 és az ES8 SUV modellek lennének azok, de az is elképzelhető, hogy az EC6-ost választják, amely újabb, és máris a legkelendőbb terepkupénak számít Kínában, népszerűsége még a BMW X4-esét is felülmúlja. Szintén sikervárományos lehetne a szilárdtest akkumulátoros, közel 1000 km hatótávú ET7 szedán is, de azt még a kínai piacra sem vezették be.

A Nio a Sanghaji Autószalonon azzal keltett feltűnést, hogy egy teljesen automata akkumulátorcserélő-állomást mutatott be, amely napi 312 lemerült akkumulátort képest feltöltöttre cserélni az erre alkalmas villanyautókban.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.07.02
Szöveges és térképes figyelmeztető előrejelzést adott ki Magyarország területére 2026. 07. 02.....
2026.07.01
Nem hagy ki egyetlen piaci szegmenst sem a BYD és a Chery, mindkettő almárkájával ugrik vízbe.    ..
2026.07.01
A Hyundai Motor Europe bemutatta az Inster Lounge változatot, amely a márka kis méretű, tisztán....
2026.07.01
A BYD új SUV-csúcsmodellje, a Great Tang (a név a Tang dinasztiára vonatkoztatható vissza)....
2026.07.01
A CATL debreceni cellagyára teljesen készen áll, az üzem elindításához az engedélyeket várják;....
2026.07.01
Stellantis kötődései miatt korunk egyik legkomolyabban vehető kínai autógyártója a Leapmotor,....
2026.07.01
A FIAT Professional bemutatja az új Doblò EasyPRO-t, egy kompakt kisteherautót, amelyet....
2026.07.01
Az Audi Q3 mindig is fontos modell volt a márka számára. Kompakt SUV-ként méretben ugyan nem a....
2026.07.01
A hétvégén rendezik meg a Hungaroringen az International GT Open elnevezésű versenysorozat....
2026.07.01
Az Egyesült Államokban évek óta hiányzik a szövetségi szintű szabály arról, ki férhet hozzá az....