A manapság elterjedt Head Up display-ek a jármű sebességét, a fordulatszámot, a navigáció információit és a táblákat szokták mutatni. Az elektronikai beszállítóként is jelentős Continental által kifejlesztett AR-HUD (Their Augmented Reality Head-up Display - Kiterjesztett Valóság Head Up Display) annyiban jelent újdonságot a meglévő rendszerekhez képest, hogy a vetített képet úgy jeleníti meg, mintha az az útra lenne festve.

A rendszer a vonalakat és ábrákat, a többi jármű pozícióját, sebességét, a sávokat, vagy az elöl haladótól mért távolságot, és természetesen a navigációs rendszer irányító nyilait jeleníti meg a szélvédőn, hasonlóan ahhoz, ahogy a számítógépes szimulátorokban megszokhattuk.

A Continental már szállítási szerződést is kötött egy nagy autógyártóval, de még nem árulták el, hogy melyikkel. Egy hibája van a rendszernek: 13 liternyi helyet foglal a műszerfalban, amelyet a gyártó szerint hamarosan 11 literre csökkentenek, ami azonban még mindig soknak tűnik.

Erre jelenthet megoldást a szintén bemutatott, jövőre gyártásba kerülő „combiner HUD”, amely nem a szélvédőre, hanem egy kihajtható plexilapra vetíti az információit, és csak fele ennyi helyet foglal a műszerfalban. Ez a rendszer elsősorban kisebb, olcsóbb kocsik számára jelenthet alternatívát.