autószerviz

Klímaszervizzel bővült az Auto-Thermin Kft. – A Q-Service hálózatban fejlődnek

2019.01.29.

A győri Autó-Thermin Q-Service 2001-ben alakult, a Thermin Kft-ből vált ki, az autós ágazat így külön tudott elindulni. 2001-től Kia, később Tata márkakereskedés lett, ezt a mai napig végzik is. A szervizbe magánszemélyek és cégek is hoznak gépjárműveket, napi szinten folyik a műszaki vizsga, így helyben el tudják végezni azokat is. Babics Tiborral, a szerviz ügyvezető tulajdonosával beszélgettem.

 

Ő.P.: Mesélnél egy kicsit a szervizről! Mi a története?

B.T.: 2001-ben alakultunk, a Thermin Kft. autós üzletágának függetlenedésével jöttünk létre. A márkakereskedési vonalunkból még mindig megvan a Tata, melynek a mai napig hivatalos kereskedése és szervize vagyunk. Nagyon sok a céges ügyfelünk, de a magánszemélyek közül is egyre többen veszik igénybe szolgáltatásainkat. 2018-tól működik klímaszerviz részlegünk, így már sokkal szélesebb körben tudjuk kiszolgálni ügyfeleinket. A műszaki vizsgáztatást elsősorban az általunk szervizelt autókon végezzük el, de vannak olyan autószerelő műhelyek is, melyek a mi vizsgaállomásunkra hozzák a járműveket. Győr, és a környéke gyorsan fejlődik, ennek mi is érezzük pozitív hatását.

Ő.P.: Miért csatlakoztatok a Q-Service hálózathoz?

B.T.: Évekig vajúdtunk három nagy alkatrész-beszállító között, míg végül több szempont alapján az Inter Cars mellett döntöttünk, és nem jártunk rosszul. Fontos szempont volt a jó kiszolgálás, de azt is meg kell említeni, hogy az Inter Cars volt az egyetlen beszállítónk, amely nem árult magánszemélyeknek alkatrészt, s ezzel üzletünket is segítette. Miután az alkatrészek 80-85%-a onnan érkezik, így kézenfekvő volt a kedvező Q-Service hálózati tagság.

Ő.P.: Mit nyújt nektek a hálózat?

B.T.: Segítséget kaptunk a klímagép beszerzésében és egy komoly kapcsolati hálózat részesei lettünk. Az Inter Cars áldoz a reklámokra és ügyfelek szerzésére. 2018 tavaszán csatlakoztunk, és máris érezhető a pozitív hatása a közös munkának. Próbálunk arra koncentrálni, hogy visszaszorítsuk azokat az ügyfeleket, akik az általuk beszerzett alkatrészekkel érkeznek hozzánk, minőségi szempontból ugyanis kifogástalan alkatrészekkel dolgozunk. Minden szempontból előnyt élveznek a visszajáró és teljeskörű szolgáltatást igénylő ügyfelek.

Ő.P.: Milyen terveitek vannak?

B.T.: Jelenleg 9 fő dolgozik a vállalkozásban, főként 3,5 tonna alatti kishaszonjárművekkel és személygépjárművekkel foglalkozunk. Folyamatosan fejlesztünk. Nemrég cseréltük le emelőgépeinket, vettünk új fékpadot és ahogy már említettem, új klímagépünk is van. A műszaki vizsga változásaihoz alkalmazkodnunk kell. Jövőre 10 fővel szeretnénk üzemelni. Évek óta felfele ívelő pályán vagyunk, ezért elengedhetetlen a munkaerő bővülése is.

Ő.P.: Mi a tapasztalat a tanulókkal?

B.T.: Jelenleg 2 tanuló van nálunk, tavaly egy fő itt helyezkedett el a gyakorlat után, mindenképpen nagy reményeket fűzünk az utánpótlás helyi kineveléséhez. A cégnél szerencsére nincs fluktuáció, sok ügyfél ragaszkodik az alkalmazottakhoz, és nekünk is fontos, hogy megtartsuk a jó szakembereket.

Ő.P.: Milyen változásokra számítasz a piacon?

B.T.: Az autók egyre jobban bonyolódnak, fontos a tanfolyamok és képzések kihasználása, mert enélkül nem lehet továbblépni. Fontos, hogy az alkalmazottak is szívesen menjenek tanfolyamokra és érdeklődjenek a szakma iránt. Aki nem tanul, nagyon gyorsan lemarad.

Ő.P.: És végül egy nagyon egyszerű kérdés. Miért jó egy ügyfélnek, ha hozzátok hozza az autóját?

B.T.: Folyamatosan fejlesztjük eszközparkunkat, szerszámainkat és a Q-Service hálózat részeként komplex  szolgáltatást nyújtunk ügyfeleinknek. Szakképzett kollégák dolgoznak nálunk pontosan azért, hogy a visszatérő és új ügyfeleink minden igényét kiszolgálhassuk, piacképes áron.

Ő.P.: Köszönöm a beszélgetést!

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.11.06
Amikor 1976-ban bemutatkozott az első Honda Accord, kevesen gondolták volna, hogy egy szerény....
2026.11.06
Alig indulunk el, máris bepárásodik a szélvédő, hiába töröljük le, néhány perc múlva ismét alig....
2026.11.06
Mi lenne, ha nem kellene megvárni az első súlyos balesetet ahhoz, hogy kiderüljön, veszélyes egy....
2026.11.06
Sokáig a kilométeróra állása volt az egyik legfontosabb szempont a használtautó-vásárlásnál. Ma....
2026.11.06
Hiába a modern gyár, a több milliárd eurós beruházás és a munkára kész szerelősor, egy néhány eurós....
2026.11.06
Alaposan átrendeződött az európai autópiac: miközben a figyelem az elektromos autók térnyerésére és....
2026.11.06
Autók százai tűnnek el Európa útjairól, majd rövid időn belül akár több országhatáron is....
2026.11.06
Évtizedeken át Európa autóipara a világ egyik legnagyobb exportgépezetének számított: a kontinens....
2026.11.06
Kilenc hónapnyi növekedés után októberben megtorpant a magyar újautó-piac: kevesebb....
2026.11.06
Fordulat körvonalazódik az európai autóipar jövőjét meghatározó egyik legfontosabb kérdésben. Az....