Forma 1

Kórisme - avagy orvosi hiba lehet-e Jules Bianchi halála

2015.08.17.

A Forma-1 korábbi orvosa, Gary Hartstein komoly kritikával illette a Nemzetközi Automobil Szövetséget (FIA) és a szervezet orvosi bizottságának vezetőit; elmondása szerint a testületet is felelőssé lehet tenni Jules Bianchi haláláért.

A francia versenyző egy hónappal ezelőtt veszítette életét, a 2014-es Japán Nagydíjon elszenvedett balesete következtében; tragédiája megrázta a Forma-1 világát, az eset pedig több pilóta szerint is rávilágított arra, hogy az elmúlt években, évtizedekben elért fejlődés ellenére sem szabad hátradőlni, azaz továbbra is komoly figyelmet kell fordítani a biztonság javítására. Hartstein szerint maguknak a pilótáknak is keményebben kellene fellépniük, sőt követelniük kellene a királykategória jelenlegi orvosának (Jean-Charles Piette) távozását.

Hartstein – aki közösségi oldalán bírálta a szövetséget, kritikái nagy részét azonban már törölte adatlapjáról – szerint Piette nem elég tapasztalt a Bianchiéhoz hasonló fejsérülések kezelésében, ezzel pedig az FIA komoly veszélynek teszi ki a pilótákat. Az amerikai szakember szerint a versenyt is meg kellett volna szakítani, abban az esetben ugyanis, ha a mentőhelikopter a földön van, a becsült mentési idő (vagyis az idő, ami alatt a sérült pilótát el lehet juttatni a legközelebbi egészségi intézménybe) pedig több mint 30 perc, a viadalt le kell állítani.

Piette a baleset után elmondta, Bianchi esetében nem voltak következményei annak, hogy a sérült pilótát 40 perc alatt szállították kórházba; ezt a kijelentést a Forma-1 korábbi orvosa most egészen egyszerűen nevetségesnek titulálta. Leírta, felelősnek tartja a Nemzetközi Automobil Szövetséget, és reméli, hogy erről [a szövetség felelősségéről] a fiatalon elhunyt versenyző szülei is tudnak. Hartstein az FIA orvosi bizottságának első emberét (Gerard Saillant) sem kímélte; véleménye szerint ő is tehetetlen volt, sőt a szövetség elnökének, Jean Todtnak is odaszólt.

„Ez egy komoly munka és ezt Todt vagy nem tudja, vagy nem is foglakozik ezzel. Nála a sport sohasem volt napirenden. Nála ő maga volt napirenden!” – írja a francia szakemberről. „A közúti autózással kapcsolatos marhasága is csak show, nem arról szól, amiről szólnia kellene” – teszi hozzá az amerikai orvos, aki 2012-ig dolgozott a királykategóriában. Munkája során (még az 1990-es években) szoros barátságot kötött a sport akkori főorvosával, Sid Watkinsszal, akit sokan a Forma-1 biztonságosabbá tételéért folyó küzdelem egyik élharcosának tartanak.

(Forrás: F1-Insider)

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.02.20
Az új Audi RS 5* az Audi Sport első nagyteljesítményű hálózatról tölthető hibridje (PHEV) – igazi....
2026.02.20
Így tudtak olcsóbbak lenni a konkurenciánál, de valóban jó ez a vásárlóknak? ..
2026.02.20
Márciustól az Audi saját gyári csapattal indul a Forma–1-ben. A motorsport királykategóriájában....
2026.02.20
Tartós hófúvással kell számolni, a tetemes mennyiségű havat viharos szél hordja - írja az Időkép.hu....
2026.02.20
A hideg téli időjárás nyomot hagyott az utakon. Az elmúlt hetekben a Dunaszerdahelyi járásban is....
2026.02.20
A Garrett Motion Inc. (Nasdaq: GTX) („Garrett” vagy a „vállalat”), a differenciált autóipari....
2026.02.20
Érdemes kis időt rászánni, mielőtt elindulunk a kocsival, vagy motorkerékpárral. Egy pillanat múlva....
2026.02.20
Ketten súlyosan, tízen pedig könnyebben megsérültek, amikor péntek reggel egy helyközi autóbusz....
2026.02.20
Az MG Motor megerősítette, hogy Európában átadta egymilliomodik járművét, ezzel jelentős....
2026.02.20
A Volkswagen Csoport a világszerte ötmillió elektromos hajtásegység legyártásával mérföldkőhöz....