KRESZ

Kreszprofesszor: Mit vihetünk a fejünk felett?

2014.11.10.

Rövid idő alatt hihetetlen csomagtartós szállítási módszerekkel találkoztam az utakon. Talán nem tudnánk a vonatkozó szabályokat?

A KRESZ meghatározza, hogy a járműveken milyen módon lehet, szabad rakományt szállítani.

Nemcsak a tehergépkocsik esetében, de az egyéb járművek esetében is, legyen az akár személygépkocsi, kisteherautó, de még a kerékpárra is létezik ilyen meghatározás. (Tilos kerékpáron oldalra kinyúló, előre vagy hátra egy méternél hosszabban kinyúló, a vezetőt a vezetésben akadályozó vagy a személy- és vagyonbiztonságot egyébként veszélyeztető tárgyat szállítani.)

Ha csak a személygépkocsikat nézem, akkor a szabály külön kitér arra, hogy a jármű tetején hogyan szabad rakományt szállítani.

Nem túl bonyolult a meghatározás, bár a képeket elnézve nem biztos, hogy ezzel mindenki tisztában van:





A szabály a következőket rögzíti:

  • A rakomány magassága a talajtól mérve maximum 4 méter lehet.
  • Oldalirányban személygépkocsi esetén a rakomány nem nyúlhat túl a járművön.
  • Előre és hátra legfeljebb 40-40 cm-re nyúlhat túl a rakomány.

Ez utóbbi esetben a járművön túlnyúló rakományt (álló járművön is) legalább 40x40 cm méretű piros vagy piros-fehér csíkos zászlóval, illetőleg táblával, éjszaka és korlátozott látási viszonyok között ezen felül a hátra kinyúló rakományt piros fényű lámpával és piros fényvisszaverővel meg kell jelölni.

Bevallom őszintén én még nem láttam éjszaka túlnyúló rakományt kivilágítva, de ha elnézem a fenti képeket, még nappal sem nagyon használják a piros "rongyos" megjelölést.

Amit még a szabály meghatároz:

A rakományt a járművön - annak belsejében, illetőleg rakfelületén - úgy kell elhelyezni, hogy a közlekedés biztonságát, valamint a személy - és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse. Gondoskodni kell különösen arról, hogy a rakomány

  1. a jármű vezetőjét a szabad kilátásban és a vezetésben, a forgalom többi résztvevőjét pedig a jármű fényjelző berendezéseinek észlelésében ne akadályozza;
  2. a jármű ajtajainak, illetőleg a rakfelület oldalfalainak lezárását ne gátolja;
  3. egyenletesen és úgy legyen elhelyezve, hogy a jármű stabilitását számottevően ne rontsa;
  4. úgy legyen rögzítve, hogy el ne csússzék, le ne essék, ki ne ömöljék, továbbá olyan módon legyen lefedve (letakarva), hogy le ne szóródjék;
  5. az elkerülhetetlennél nagyobb zajt, szennyeződést ne okozzon;

A személygépkocsihoz kapcsolt utánfutón történő teherszállítás szabályairól a Kreszklub oldalán lehet olvasni!

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.02.14
A kvantumtechnológia csendben, látványos bejelentések nélkül kezdte átalakítani a közlekedést. Ami....
2026.02.14
A rendőrök a saját testi épségüket sem féltve segítettek a kocsiban ülőknek.   ..
2026.02.14
Tűzesethez riasztott önkéntes tűzoltót bírságolt meg a romániai Galati megyében a rendőrség, amiért....
2026.02.14
Az autótulajdonosoknak érdemes már most felkészülni: február 1-jén kezdődik az új 2026-os autópálya....
2026.02.14
A fordulatos napon Kacuta Takamoto délután megelőzte toyotás csapattársát, Elfyn Evanst, és este 2,....
2026.02.13
Az európai verseny után német fölény a a világbajnoki döntőben.  ..
2026.02.13
A Mercedest vezető Kimi Antonelli autózta a leggyorsabb köridőt a bahreini Szahírban pénteken, a....
2026.02.13
Ausztriában 2025 végéig 438 gyorshajtó autóját foglalták le ideiglenesen. Nem világos, hogy ezek....
2026.02.13
Mesterséges intelligencia, adattudomány, programozás, nagy nyelvi modellek, gépi tanulás, ipari....
2026.02.13
Hatékonyabb szállítás vagy súlyos közlekedésbiztonsági visszalépés? Miközben az EU a teherfuvarozás....