Fenntartható fejlődés

Lamborghini: újabb lépés a dekarbonizáció felé

2025.11.07.

Az Automobili Lamborghini befejezte fotovoltaikus erőművének bővítését a Sant’Agata Bolognese-i üzemében. Ez újabb lépés a dekarbonizáció felé, nagyobb energia-autonómiát és évi 1200 tonna CO₂-megtakarítást biztosít – írja honlapján a német tulajdonban levő olasz sportautó gyártó.

 

Fotók: Lamborghini

fotovoltaikus (rövidítve: PV) kifejezés a napfény közvetlen elektromos árammá alakításának folyamatát jelenti. A szó a görög "photos" (fény) és "volt" (elektromosság) szavakból tevődik össze. 

 A folyamat alapja a fotovoltaikus hatás néven ismert fizikai jelenség:

Amikor a napfény (fotonok formájában) speciális, félvezető anyagokból (például szilíciumból) készült napelemcellákra esik, energiája gerjeszti az anyag elektronjait. Ezek a gerjesztett elektronok kiszabadulnak atomjaik kötéséből, és irányított mozgásba lendülnek, ami mérhető egyenáramot hoz létre.
A kifejezést leggyakrabban a napelem rendszerekkel kapcsolatban használják, amelyek ezzel az elvvel állítanak elő tiszta, megújuló energiát háztartási vagy ipari célokra. 

Az október 22-én ünnepelt, az energiaforrások felelősségteljes és fenntartható felhasználásának előmozdítására elkötelezett Energia Világnap alkalmából az Automobili Lamborghini bejelentette fotovoltaikus erőműva bővítésének befejezését a Sant’Agata Bolognese-i telephelyén. Az erőmű a vállalat dekarbonizációs stratégiájának újabb lépését jelenti, és megerősíti az erőmű energia-autonómiáját.

A Lamborghini útja a megújuló energia felé 2010-ben kezdődött első fotovoltaikus rendszerének telepítésével, amelyet később 15 000 négyzetméteres teljes területre bővítettek. Abban az időben ez a régió egyik legnagyobb rendszerévé tette, amely évente több mint 2,0 millió kWh villamos energiát tudott termelni, és körülbelül 800 tonna CO₂-t takarított meg.[1]

A fotovoltaikus rendszer bővítése egybeesik az Automobili Lamborghini számára egy szimbolikus évvel: 2025-ben a vállalat ünnepli a termelési helyén a mérleg szerinti karbonsemlegesség tíz évét.[2] Ez a történelmi mérföldkő, amelyet 2015-ben önkéntes és úttörő kezdeményezésként értek el, tette a Sant'Agata Bolognese gyárat az Audi Csoport első termelési helyszínévé, és a világon elsőként kapta meg a DNV karbonsemlegességi tanúsítványát.[3] Azóta az Automobili Lamborghini ezt a státuszt a termelési területének megduplázása ellenére is megtartotta, köszönhetően az integrált stratégiának, amely az üzembővítést az energiahatékonyságba, a közvetlen kibocsátáscsökkentésbe és a maradék kibocsátások ellensúlyozására irányuló projektekbe történő beruházásokkal ötvözi.





A nemrég befejezett bővítés, amely elsősorban a raktárterületet érinti, tovább növelte az üzem teljes kapacitását: most már évi 2,89 millió kWh-val több energiát képes termelni, ami becsült éves CO₂-megtakarítást eredményez 1200 tonna értékben.[4] A projekt részeként több mint 4000 új fotovoltaikus modult telepítettek a raktár mintegy 12 000 négyzetméteres tetőfelületére, összesen 2,5 MWp kapacitással.

„A Lamborghini gyártása egy innovációs laboratórium, amely bemutatja, hogyan járhat kéz a kézben a működési kiválóság és a környezeti felelősségvállalás” – mondta Ranieri Niccoli, az Automobili Lamborghini gyártási igazgatója. „A fotovoltaikus rendszer bővítése konkrét befektetést jelent a fenntarthatóságba, és további lépést jelent dekarbonizációs tervünkben. Ez éppen abban az évben történik, amikor a telephelyen a karbonsemlegesség tízéves évfordulóját ünnepeljük.”





A Globális Energiatudatosság Napja alkalmából bejelentett bővítés megerősíti az Automobili Lamborghini elkötelezettségét a gyártóüzem szénlábnyomának szisztematikus csökkentése iránt. Ugyanakkor a vállalat megújuló energiaforrások révén erősíti energiafüggetlenségét.

[1] A 2014-es bázisévhez képest

[2] A mérleg szerinti karbonsemlegesség olyan állapotot jelent, amelyben a vállalat a kibocsátáscsökkentési intézkedések végrehajtása után a fennmaradó elkerülhetetlen kibocsátásokat ellentételezési projektek révén ellensúlyozza, így nettó nulla mérleget ér el.

[3] Tanúsítvány száma: 0001-CNP-2016-DNV

[4] A 2014-es bázisévhez képest

 

RSS kategória (Hírstart tematika): 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.07.01
Az a sofőr, aki lakott területen 50 helyett 122 km/órával száguldott, 312.000 forint bírságra....
2026.06.30
A legtöbb autós még nem hallott a zónás architektúráról, pedig a szakértők szerint ez lehet az....
2026.06.30
A Neue Klasse formanyelv szerint rajzolták meg a nagy SUV-ot, amelynek villanyos kivitele, az iX5....
2026.06.30
Gyorsan észlelte és kihasználta az EU által hagyott kiskaput a legtöbb kínai gyártó. Most az olcsó....
2026.06.30
Így profitál egymásból az AUDI AG logisztikai részlege és a Formula–1 projekt: Dieter Braun, az....
2026.06.30
Az Audi Hungaria a mai napon rendezte meg a „Tanulóink az élvonalban – Beste Auszubildende 2026”....
2026.06.30
Még tart a szupergazdagok lendülete, úgy veszik a luxusautókat a magyarok, mintha nem lenne holnap....
2026.06.30
A Toyota Yaris sofőrje túl nagyot rántott a kormányon, ezért elvesztette az uralmát a járműve....
2026.06.30
Bár a globális autóipar 2025-ben még négy százalékkal bővült, az idén a költségnyomás, a....
2026.06.30
Az országos tisztifőorvos a tartós és fokozódó hőség miatt június 27-én éjféltől hőségriasztást....