Ezek az Euro 6-os buszok jelentős fejlődést képviselnek az Euro 5 normához képest, akár tizedére csökkentve a károsanyag-kibocsátást, sőt, az Euro 3-as járművekhez képest akár negyvenedrészére mérsékelve ezt, amelyek jelenleg a városi buszok flottájának nagy részét teszik ki. 

A Caio Induscar által felépítményezett új járművek közül 220 példány 12,5 méteres, 99 fős, szóló, míg 135 darab 18,6 méteres, 159 fős, csuklós busz. 

A Scania ezenkívül az üzemeltető három műhelyében 0–24 órás javítási és karbantartási szolgáltatással támogatja majd az Express Uno vállalatot. A szerződés magában foglalja az Express Uno buszvezetőinek továbbképzését és az egész flotta figyelemmel kísérését a Scania Flottamenedzsment-rendszer segítségével. A cél 99 százalékos üzemidő fenntartása. 

 

 

Az új buszokat mobiltelefonok töltésére alkalmas aljzatokkal, wifi-kapcsolattal, biztonsági kamerákkal és biztonsági panellel elválasztott, külön légkondicionált vezetőfülkével szerelik fel. 

A buszokat a Scania Brazíliában, São Bernardo do Campo városában található üzemében gyártják, és innen szállítják el a Caio Induscar 250 kilométerre, Botucatu városában működő felépítményező létesítményébe, majd 10–15 nap múlva leszállítják az Andok hegységen át Santiago városába. 

„A Scania hozzájárul a Red Metropolitana de Movilidad vállalat közösségi közlekedést szolgáló buszflottájának megújításához azzal a céllal, hogy javítsa a hatékonyságot és egy fenntarthatóbb várost teremtsen” – mondta Pascal Zappone, a Scania Chile ügyvezető igazgatója.