A Karl típusnévvel a cégalapító Adam Opel fiáról emlékezik meg a rüsselsheimi autógyártó. Nagy-Britanniában az autót Vauxhall Viva néven fogják forgalmazni, amivel a Vauxhall az 1963 és 1979 között 1,5 millió példányban gyártott kisautójának a nevét hozza vissza. 

Csak egyféle, ötajtós karosszériával árulják majd a Karlt, az egyetlen ízelítőnek szánt kép alapján a formaterv egyszerűnek és letisztultnak ígérkezik, a padlólemez a még be sem mutatott új Chevrolet Sparkból származik A motorkínálat az Adamból és a Corsából ismerős benzines és dízel erőforrásokból áll majd, a csúcsot a Szentgotthárdon készülő egyliteres, 115 lóerős és 166 Nm nyomatékú háromhengeres benzines turbómotor jelenti majd.

A Karl az Esztergomban, a Suzukinál készült Agilát – ami a Suzuki Splash ikertestvére volt – váltja le a palettán, az Adam és az új Corsa közötti rést fogja betölteni. Méretben a Corsához, árban az Adamhez lesz közelebb, így közvetlen konkurenciát jelent majd a Dacia Sanderónak. Nem lesz házon belüli kannibalizmus, mert az Adam megmarad divatos mininek sokféle opcióval és bátor dizájnnal, a Karl viszont konzervatívabb megjelenésűnek, praktikusabbnak, és tágasabbnak ígérkezik. Az új miniautó 2015 márciusában, a Genfi Autószalonon debütál majd, az értékesítése 2015 közepén veszi kezdetét.