Kínában már van megfizethető elektromos miniautó. Hozzánk vajon mikor érhetnek el?

Már a dél-koreai leleplezésekor érezni lehetett, hogy a Casper mini crossover remekül tudna működni Európában is, akár villanyautóként is.

Váratlanul izgalmas színben, nagy felniken járt nálam a Volkswagen Polo, hogy emlékeztessen: még mindig a szegmens egyik legfinomabb autója.

Az európai piac legaranyosabb négyüléses villanyautója köszön el, hogy átadja helyét kínai utódjának.

India legtakarékosabb benzines autójának ígérik az új, 2022-es Suzuki Celerio-t, de hozzánk már kevés esély van, hogy eljut valaha.

Van, ahol még hisznek az A-szegmensben. Látva a Hyundai Casper első fotóit, sajnálhatjuk, hogy Európában már szakítottunk a hasonló városi apróságokkal.

A Toyota európai formatervező központjában, az ED²-ben azonban minden korábbinál izgalmasabb Aygo modellt álmodtak meg.

Ár-érték arányban továbbra is erős helyet foglal el szegmensében a Fiat 500, mild hibrid rendszere pedig nagyszerűen összeegyeztethető a városi miniautó jellegével.

Épp, hogy elkezdődött 2021, máris életem egyik legizgalmasabb teszthétjét tölthetem ennek a japán apróságnak köszönhetően, aki nem fél az orrunk alá dörgölni a jövőt.

Továbbra is kellemes, könnyed, és Allure felszereltségi szinten kellően csinos is 2020 Európa Év Autója. 100 lovas motorjával próbáltuk.