biztosítások

Mabisz: a tavalyinál kevesebb kárt okoztak az idei nyári viharok

2018.09.07.

A tavalyihoz képest idén kevesebb kárt okozott a nyári viharszezon, bár a szeptember eleji esőzések még sokat ronthatnak az eddigi mérlegen - közölte a Magyar Biztosítók Szövetsége (Mabisz) kedden az MTI-vel.

A tájékoztatás szerint az idei nyári viharmérleg nem végleges összesítése alapján a biztosítók május 1. és augusztus 31. között csaknem 3,2 milliárd forintot fizettek ki, a társaságokhoz ebben a periódusban 57 016 bejelentés érkezett egyéni és társasházak részéről vihar, felhőszakadás, jégverés, tetőbeázás címén.

Tavaly ugyanis ezen négy hónap alatt több mint 103 ezer káreseményre 6 milliárd forint összegű kárt térítettek meg a biztosítók. 2010-2017 között a május-augusztusi időszakban összesen csaknem 1 millió 100 ezer kárt rendeztek a társaságok, közel 80 milliárd forint értékben.

A szövetség szerint az elmúlt évek biztosítói adataiból nem lehet trendszerű következtetéseket levonni az időjárás szélsőségesebbé válásáról, ebben az évtizedben például a 2010-es év volt a katasztrófáktól leginkább sújtott, akkor 312 ezer kárbejelentésre 30 milliárd forintot fizettek ki a biztosítók.

Az idén is, mint szinte minden évben, a legsűrűbben lakott Pest megyében és a fővárosban sérült meg a legtöbb lakossági ingatlan, emellett Pécsről és környékéről érkezett szokatlanul sok bejelentés. A legtöbbször a házak tetőszerkezete sérült meg, illetve az ebből eredő beázás jelentette a leggyakoribb kártípust - közölte a Mabisz.

A viszonylag mérsékeltebb viharok idején is egyre több kárt okoznak viszont a villámcsapások, amelyek 2010 óta mintegy harmadannyival terhelték meg a társaságok kárráfordítási összegeit, mint a viharok. Tavaly egész évben 2350 elsődleges, és több mint 30 ezer másodlagos hatás nyomán 2,6 milliárd forintot térítettek meg ügyfeleiknek a társaságok, idén az első nyolc hónapban már 2,3 milliárd forint környékén jár ez az összeg - közölte a Mabisz.

MTI

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.11.11
Vendég: Piri András, az Inter Cars Hungaria Kft partnerhálózati vezetője, a Young Car Mechanic....
2026.11.11
A hatodik generációs BMW eDrive hajtáslánc-technológia, az innovatív járműtöltő és a legkorszerűbb....
2026.11.11
Az Opelnél a GSE a „Grand Sport Electric” rövidítése – vagy másképp fogalmazva: libabőr, sebesség....
2026.11.11
Ez a katonai Mercedes G-osztálynak látszó terepjáró valójában Peugeot. Tulajdonosa ausztrál....
2026.11.11
Novembertől jelentősen többe kerülnek a szabálytalanul parkoló járművek Bécsben: a város 301....
2026.11.11
Apró szépséghiba, hogy nem a gyár, hanem egy kis autóépítő cég készítette el az egyetlen példányban....
2026.11.11
A 95-ös oktánszámú benzin 12 centtel, a dízel és a fűtőolaj pedig egyaránt 10 centtel lett olcsóbb....
2026.11.11
A Toyota Alphard és Vellfire a japán gyártó prémiumegyterűinek két emblematikus képviselője. Most....
2026.11.11
Durrdefektes tesztnek vetették alá 40 km/órás sebességnél a második generációs BYD Seagull, de az....
2026.11.11
Összeütközött egy furgon és egy személyautó Miskolcon, az Andor utcában szerda reggel - közölte a....