Már Ogier vezet Portugáliában, miután Fourmaux nagyot hibázott

WRC

Már Ogier vezet Portugáliában, miután Fourmaux nagyot hibázott

2026.05.09.

GulyásP

A Toyota francia pilótája a Hyundai francia pilótájától vette át a vezetést délután, miután az utóbbi kicsúszott egy kanyarban.

Sébastien Ogier mindössze 3,7 másodperces előnnyel vezet majd Thierry Neuville előtt a Portugál-ralin, miután a pénteki nap délutánja átrendezte a vezető pozíciókat.

Adrien Fourmaux a nap nagy részében úgy tűnt, hogy uralja a versenyt, miután péntek reggel megelőzte az előző nap még vezető Oliver Solberget, de a Hyundai pilótájának versenye a 8. gyorsasági Góis-on kellemetlen fordulatot vett, miután egy kő miatt lecsúszott az ívről egy balkanyarban, lement a pályáról, amitől jobb első és jobb hátsó defektje lett. Bár a cél ekkor már nem volt messze, így is közel fél percet bukott ezen a gyorsaságin.

Ogier, aki a délelőttöt még a tempó és a Toyota helyes balanszának keresésével töltötte, elkerülte a bajt, és átvette a vezetést. A hétszeres portugál győztes ezután megerősítette pozícióját a leggyorsabb idővel a Lousã 2-es gyorsaságin, mielőtt Neuville válaszolt volna az utolsó gyorsaságin (Mortágua), és mindössze 3,7 másodpercre csökkentette a hátrányát.

„Örülök, hogy befejezhettem a napot” – mondta a kilencszeres világbajnok francia. „Holnap egy új rali kezdődik. Azt hiszem, elégedettek lehetünk azzal, amit ma délután elértünk, mivel a délelőtt trükkös volt. Örülök, hogy a nap végén vezetek. Nehéz rajtja volt a ralinak számunkra. Tegnaphoz hasonlóan ma reggel is küzdöttem a kocsi balanszával, nem igazán tudtam úgy vezetni, ahogy szerettem volna, de a távszerviz során sikerült megváltoztatnunk a beállításokat, néhány korrekciót végeztünk a felfüggesztésen, és ez segített abban, hogy jobb tempót találjunk, és csökkenjen az alulkormányzottság. Elégedettek lehetünk ezzel, de ez csak egy kis előny, és holnaptól az időjárás változhat és trükkösebbé válhat, szóval még két nagy nap áll előttünk” – tette hozzá.

A péntek kezdetben Fourmaux-é és Sami Pajarié volt. Pajari megnyerte a Mortágua 1 és az Arganil 1 gyorsaságikat is, összesítésben a hatodik helyről a másodikra jött fel, míg a még agresszívebb stílusban vezető Fourmaux 7,7 másodperces előnyt épített ki magának a nap közepi szervizig.

A francia versenyző még a hetedik gyorsasági után is vezetett, de a következő szakaszon (Góis) megfordult a szerencséje. Solberg először kisodródott, majd majdnem felborult, végül sikeresen visszatért a pályára, majd Fourmaux is ugyanott járt pórul, de ő rosszabbul járt, mert két defektet is kapott, így minden pótkerekét fel kellett szerelnie. Az első helyről a hatodikra esett vissza, 34,3 másodperccel áll Ogier mögött. „Elvesztettem a fékeket, így nem tudtam lassítani, és kisodródtunk” – magyarázta Fourmaux. „Mindent ellenőriztünk az autóval, és folytattuk. Ez része a ralizásnak.”

Neuville egész délelőtt a Hyundai egyensúlyával küzdött, de elkerülte a nagyobb bajt, és a körülmények változásakor talpra állt. Az ismét versenyképes Hyundai i20 Rally1-essel megnyerte a Lousã 1 gyorsaságit, mielőtt ismét a leggyorsabbként zárta a napot a Mortágua 2-n, az utolsó szakaszon 1,2 másodpercet hozott Ogier-n. „Legalább a teljesítmény megvan” – mondta Neuville. „Azt hiszem, jól teljesítettünk.”

Pajari péntek este folyamán dobogós helyen, harmadikként állt, 15,2 másodperccel lemaradva az élről, miután az egyik legerősebb murvás napját produkálta Rally1-es autóval. A finn reggeli tempója egyértelműen az élmezőnybe emelte, bár a 7-es gyorsasági szakaszon egy felniről levált gumiabroncs, a 9-es gyorsasági szakaszon egy félig megpördülés, és az utolsó szakaszon pedig a betört szélvédő miatt vesztett egy kis időt. „Nagyon jó nap volt” – mondta Pajari. „Sajnos vesztettünk néhány másodpercet, de ilyen a rali. Még két nap van hátra, és harcban leszünk.”

Solberg a negyedik helyen áll, mindössze 1,2 másodperccel Pajari mögött, egy frusztráló nap után, amelyen küzdött az autóval, és péntek reggel elvesztette a vezetést. A svéd a góisi „majdnem borulás” ellenére is elérhető távolságban maradt, mivel az utolsó pénteki szakaszon a második leggyorsabb időt autózta.

A bajnokságot vezető Elfyn Evans az ötödik helyen zárta a napot, 28,1 másodperccel lemaradva az élről, miután pénteken elsőként rajtolt és takarította az utakat. A walesi a mortáguai utolsó gyorsaságit úgy jellemezte, mint „egy keréknyomok között lévő homokos tengerpart”, de végül komolyabb dráma nélkül zárta a napot. Fourmaux a hatodik helyen áll, 1,8 másodperccel Evans mögött, Kacuta Takamoto pedig a hetedik, miután hiányzott belőle az önbizalom. Dani Sordo a nyolcadik helyen áll a Hyundai-jal, miután délelőtt egy rossz gumiabroncs-választás hátráltatta.

Josh McErlean a kilencedik helyen áll az M-Sport Ford színeiben, annak ellenére, hogy 50 másodperces büntetést kapott, miután Ford Pumája rajtnál jelentkező nehézségei miatt késett a szervizből. Csapattársa, Jon Armstrong eközben szervokormány nélkül küzdötte át autóját a délutáni körön, navigátora, Shane Byrne pedig sebességváltással és a lassabb kanyarokban a kézifék behúzásával segítette őt. Mārtiņš Sesks végre jobb tempót mutatott az M-Sport színeiben, többek között a negyedik és a harmadik leggyorsabb időt futotta a Góis és a Lousã 2 pályákon, mielőtt a pénteki utolsó gyorsasági szakaszon egy dupla defekt több mint három percet veszített.

Nyikolaj Grjazsin a napot a Lancia WRC2-es kategóriájának vezető versenyzőjeként a 10. helyen zárta, Jan Solans előtt a 11. helyen. Szombaton a rali leghosszabb napja következik, és esőt jósolnak a meteorológusok.