A prototípus prototípusa olyan jól sikerült, hogy tekintélyes nyugat-európai és amerikai autós hírportálok is elismerően írtak róla, miután a carscoop.com megszellőztette a hírt.

A Vision 6 koncepcióautót nyolc éve, 2016-ban mutatta be a Pebble Beach Concours d'Elegance rendezvényen a Mercedes-Benz luxusdivíziója, a Maybach. A 2+2-es kupénak tisztán elektromos hajtáslánca volt, hatótávolsága pedig meghaladta a 200 mérföldet (322 km). Az elektromos teljesítménye 738 lóerő, végsebessége csaknem 250 km/óra volt, és kevesebb mint négy másodperc alatt gyorsult fel százra. A koncepcióautó mérete 5700 ×2100 × 1328 mm volt, 24 colos kerekeken ült, osztott hátsó ablakai és sirályszárnyas ajtajai voltak.

De az autó nem is a páratlan teljesítményével vonta magára a figyelmet, hanem a formabontó, extraelegáns és sportos külsejével. Isten kifürkészhetetlen akaratából a jól sikerült külalak ellenére az autó sosem került sorozatgyártásra, de most egy Nyizsnyij Novgorod-i manufaktúrában legyártották ó hű hasonmását, egy régi, legendás cabrió, Mercedes-Benz SL 500 R230 alapjaira építve a csodaautót.

A donorautó radikális beavatkozáson esett át. A novgorodi szakemberek tisztességes munkát végeztek, az eredmény szemet kápráztató lett. Ügyeltek minden apró részletre, az autót szinte nem is lehet megkülönböztetni az eredetitől. Ügyesen találták el az arányokat és minden küllemi elemét, még a kerékküllők egyezésére is figyeltek. Belül is erős az elegancia,  üléseit vajszínű bőr borítja. Nem szégyenkeznek a hét éve bemutatott, majd elfeledett Vision 6-os mellett.

Egyetlen dolog merőben más, mégpedig a hajtás. Maradt a hagyományos fosszilis motor, hiszen a futóműve és a motorja is az R230-as donorautóból való.

Nem tudni, hogy milyen költségekkel járt ez a transzformáció, de a Maybach cégérrel ellátott jármű regisztrációja szemlátomást simán ment, legalábbis Nyizsnyij Novgorod-i rendszámtáblái vannak.

Talán, ha látják az eredményt a Maybach menedzserei is, kedvet kapnak ahhoz, hogy feltámasszák az elfeledett modellt.