EKÁER

A Mazars könyvvizsgáló szerint a változó ekáer-szabályok némelyike bizonytalanságot okoz

2015.07.14.

Nem érte el maradéktalanul célját az ekáer-rendelet júniustól hatályos, az adminisztráció csökkentését kitűző módosítása, a gyűjtőfuvarokkal kapcsolatos változás némelyike ugyanis nem egyértelmű, növeli az adózók bizonytalanságát, így könnyen vezethet az adózó megbírságolásához - állította a Mazars nemzetközi könyvvizsgáló és tanácsadó vállalat MTI-hez eljuttatott összeállításában.

Felidézték, június elejétől olyan fuvarok esetében, amelyek során egy feladótól egy címzett több kirakodási címére érkezik áru, vagy egy feladó több felrakodási helyéről indul az áru gyűjtőfuvar keretében, már csak egy ekáer-számot kell igényelni.  "Bár egyszerűsítésnek tűnhet a változás, az ilyen ügyletekhez kapcsolódó adminisztrációs terhek ezzel egyáltalán nem csökkentek, hiszen a fel- és kirakodásokhoz kapcsolódó, változó súlyadatokat, illetve termék megnevezését és a vámtarifaszámokat (VTSZ számokat) az adózóknak továbbra is tételesen és valós időben kell bejelenteniük az ekáer rendszeren keresztül" - fejtette ki a közleményben Nyári Zsolt, a Mazars szenior adómenedzsere.

Arra is felhívta a figyelmet, a sok terméket mozgató cégeknél gyakran előfordul, hogy az egy felrakodási pontról, egy címzett több célállomására elindított áru mozgatása nem saját szervezésben, hanem logisztikai partner bevonásával történik.  A nagyobb szállítmányozók fuvarszervezési gyakorlata miatt azonban gyakran még az indítás pillanatában sem tudja a fuvarozó - és így az adózó sem -, hogy az egyes áruegységek pontosan hogyan jutnak majd el a célállomásaikra, és gyakori a fuvar logisztikai raktárban történő átrakodása is. Így a gyakorlatban Nyári Zsolt szerint komoly problémát jelent, hogy az adott társaság egyszerűen nem tudja - és nem is tudhatja -, hogy a logisztikai központban történő szortírozást követően az egyes termékek szállítását egy vagy több járművel intézi majd a logisztikai szolgáltató partnervállalat, és a feladónak egy vagy több ekáer-számot kell kérnie.

A Mazars szakembere szerint az ekáer-szám pontos meghatározása azért is egyre sürgetőbb, mert az adóhatóság most már nemcsak a közúton állítja meg a tehergépjárművet, hanem gyakoriak a célzott, a szállítmány végső állomására kirendelt, a  fuvarozással járó tevékenységet vizsgáló, valamint az adókötelezettségeket célzó ellenőrzések is.

"Mulasztási bírság kiszabását pedig minden további nélkül indokolhatja az is, ha például egy ekáer szám helyett többet igényelt az érintett cég" - tette hozzá Nyári Zsolt.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.06.06
A világbajnoki pontversenyben vezető Kimi Antonelli, a Mercedes olasz pilótája volt a leggyorsabb a....
2026.06.06
Budapesti mesék címmel új időszaki kiállítás nyílik a BKV Deák téri Földalatti Vasúti Múzeumában. A....
2026.06.06
A Geely, Zeekr és Lynk & Co márkákat jegyző Geely Auto Kínán kívüli eladásai jelentősen....
2026.06.06
Épp hogy elkezdett megszűnni a karambol miatti dugó a balatoni sztrádán, újabb baleset történt, ami....
2026.06.06
Lesz elektromos, kisméretű szabadidő-autó 10 millió forint körüli összegért a cseh márka....
2026.06.06
A TaxiTrack alkalmazás nem gyűjt és nem továbbít utasokra vonatkozó adatokat, és erre nem is....
2026.06.06
A hazai közönség előtt szereplő Charles Leclerc, a Ferrari versenyzője volt a leggyorsabb a Forma-1....
2026.06.06
Miközben az XPeng nagy erőkkel igyekszik az európai autópiacra, hazájukban már szoros....
2026.06.05
Magyarországon a második világháború előtt az arisztokrácia kulcsszerepet játszott a motorizáció....
2026.06.05
Megkezdődött a balatoni kompkikötők komplex felújítása, a 6 milliárd forint hazai forrásból 2027....