A tavalyi Müncheni Autószalonon bemutatott Concept #1 tanulmányautó szériaváltozata még 2022-ben bemutatkozik - közölte a Mercedes és a Geely által 50-50 százalékban birtokolt autógyártó. Az autó hivatalos neve Smart #1 lesz. Ez a SUV egy fontos új korszak kezdetét jelenti a Smart márka számára: mostantól a Geely a modellfejlesztés mérnöki oldalát, a Mercedes pedig a formatervezést fogja irányítani.

Ez az első új modell, amely már a Smart "prémium, teljesen elektromos technológiai márkaként" tervezett újjászületése után kerül piacra. Ezután minden Smart nevében ott lesz a # jel is, amivel a trendteremtő imázsát szeretné visszaállítani a márka.

Kiderült a tesztelési program során, hogy az újdonság légellenállási együtthatója 0,29, amivel a Smart szerint az első helyen áll a szegmensében. A rejtett ajtókilincsek, az aktív hűtőrács és az erősen ívelt élek minimalizálják a légellenállást, ezáltal növelik a hatótávot. A Smart szerint a vezérlő rendszer még -40°C-os hőmérsékleten is fenntartja az akkumulátor optimális működési állapotát, ami arra utal, hogy az autó hatótávját nem fogják drámaian befolyásolni az extrém körülmények.

A Smart új villanyautója egy kompakt prémium elektromos crossover lesz, amely a fejlett technológiára helyezi a hangsúlyt. Karosszériája 4290 mm hosszú, 1910 mm széles és 1698 mm magas, méretét tekintve az anyavállalat Mercedes-Benz EQA elektromos crossoveréhez hasonló. A hivatalos tesztképeken látható szériaérett autó nagyon keveset változott a tavalyi koncepcióhoz képest: a meghatározó dizájnrészletek közé tartozik a rövid túlnyúlás elöl és hátul, a panorámatető, a keret nélküli ablakok, a hátrafelé nyíló hátsó ajtók és a kontrasztos fekete alsó karosszériaelemek, amelyek kiemelik a karosszéria robusztusságát.

A Smart szerint a sarkokig kitolt kerekek és a 2750 mm-es tengelytáv rendkívül tágas belső teret tesz lehetővé, amely a tanulmánnyal ellentétben ötszemélyes lesz. A könyöktér, a lábtér és a tárolótér állítólag egy szinten van a magasabb szegmensekben lévő járművekével, miközben a „lebegő” középkonzol, a B-oszlopok hiánya és az üvegtető szellős érzetűvé teszi az utasteret.

A műszaki részletek egyelőre titkosak, de annyi tudható, hogy a jövőbeli Smart modellek mind a Geely által kifejlesztett elektromos járműplatformra épülnek majd. Ezek a típusok képesek lesznek villámtöltésre, OTA-frissítésekre és számos online szolgáltatásra is.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!