Ford Focus

Megérkezett a Ford Focus RS

2015.02.03.

Az összkerékhajtású, 320 lóerős sportváltozat fejlesztésében Ken Block is részt vett.

A Ford bemutatta a harmadik generációs Focus legvadabb változatát, az új RS-t. A legfontosabb különbség a 2002-es és 2009-ben bemutatott előző Focus RS generációkhoz képest az, hogy az új modell elsőkerék-meghajtásúból összkerékhajtásúvá változott, három helyett kizárólag ötajtós karosszériával készül, és a világ minden jelentős piacán árulni fogják.

A 2,3 literes, Mustangból átvett négyhengeres turbómotor teljesítménye a számos, RS-specifikus módosításnak (nagyobb, kettős megfúvású turbófeltöltő, átdolgozott szívórendszer, kisebb ellenállású sportkipufogó, új hengerfej, nagyobb hűtő és töltőlevegő-hűtő) köszönhetően 305 lóerőről „több mint” 320 lóerőre emelkedett, a pontos adatot, a nyomatékot és a menetteljesítményeket csak a Genfi Autószalonon fogják elárulni.

A motor erejét ezúttal már nem csak az első kerekek adják át az útra, az új fejlesztésű összkerékhajtás a nyomaték 70 százalékát képes a hátsó tengelyre küldeni, így akár driftelni is lehet vele, ami nem csoda, hiszen a kocsi kifejlesztésében a látványos videóiról híres amerikai ralis fenegyerek, Ken Block is besegített. A 4x4 hajtás a hátsó tengelyen egy-egy tengelykapcsoló segítségével képes variálni a nyomatékot a két kerék között, kanyarban mindig az ívkülső kap többet, hogy sínautóként forduljon a Focus RS. Akár a hátra juttatott nyomaték 100 százaléka is kerülhet az egyik hátsó kerékre, a Focus RS szárazon több mint 1 g-s oldalgyorsulásra képes a kanyarokban. Ebben nemcsak persze nem csak a fejlett hajtásnak és a stabil futóműnek vannak érdemei, hanem a Michelin speciálisan a Focus RS számára fejlesztett, 19 colos, semi-slick mintájú Pilot Cup 2 abroncsainak is.

Természetesen a futóművet, a fékrendszer és a kormányzást még a Focus ST-hez képest is sportosabbra hangolták, a kizárólag az RS számára kifejlesztett állítható lengéscsillapítók két állásban működhetnek: közút és versenypálya. A négyféle színben (kék, szürke, fehér, fekete) rendelhető sportos ferdehátú gyártását 2015 végén kezdik meg Saarlouisban (Németország), ahol a többi Focus is készül. Az első példányokat 2016 tavaszán vehetik át a tulajdonosok.

 

Az oldal fő támogatója

 

2025.02.10
Nosztalgia járat: sztorik és prospektusok a múltból. ..
2025.02.10
A legnagyobb globális autóipari csoportok is megszenvedhetik, ha az Egyesült Államok bevezeti a....
2025.02.10
Miközben néhány nappal ezelőtt az első Japánon kívüli Lexus gyár létesítéséről érkezett bejelentés....
2025.02.10
A beszámolók szerint az ÖVP (Osztrák Néppárt) és az FPÖ (Osztrák Szabadságpárt) jelenleg is tárgyal....
2025.02.10
Közeledik az igazság pillanata: március 31-én kiderül, mely autók győznek az Év Magyar Autója 2025....
2025.02.10
A jelenlegi büntetési rendszer ellen van a franciákon kívül több európai ország is.   ..
2025.02.10
A Nemzetgazdasági Minisztérium és az Európai Űrügynökség által szerdán, Budapesten szervezett....
2025.02.10
2025 januárjában a Rába Nyrt. részvényárfolyamának növekedése többéves rekordot döntött, és....
2025.02.10
A személygépkocsikra megkötött teljes körű casco szerződések átlagdíja 208 300 forint volt tavaly,....
2025.02.10
Hét óra alatt 81 szabályszegőt mértek be a rendőrök - írja a police.hu. ..