Alig két hete indultak be a gyártósorok, de a BMW főhadiszállásáról már márciusi kiszállításról adtak riportot a közelmúltban. A tervezett darabszámot egyelőre még nem közölték, azt viszont elárulták, hogy az oxfordi gyár tehermentesítése volt a gyártás relokalizációjának elsődleges célja. Az oxfordi gyáregység korábban az egyetlen és kizárólagos helye volt a Mini gyártásnak, azonban a hatchback gyártásának tavaly novemberi áthelyezésével és a holland király jóváhagyásával, immáron Born városa is az ikonikus járgányok szülőföldje lesz.

Az új Mini kabrió, csakúgy mint a volmengyártás érdekében öt modellre redukált portfólió többi tagja immár nem niche modellként kíván helyt állni a piacon. A harmadik generációs nyitott tetős kivitel új küldetéssel érkezik a gyár szerint igencsak megváltozott piaci környezetbe. A globális eladások 0,9 százalékot estek a tavalyi évhez képest, a 302 180 darabos volumenből több mint 17 ezer volt kabrió.

A VDL NedCar korábban Mitsubishi modellek gyáraként üzemelt, itt készültek a Coltok és az Outlanderek, azonban 2012-ben egy helyi buszgyár megvásárolta a japán márkától egy euróért az üzemet.

Forrás: autonews.com