A világbajnokság leginkább autógyilkos pályáin folytatódott a rali-vb, a Török-ralin. A hatalmas kövekkel nehezített murvás, poros gyorsaságik nem kímélik a gépet, a gumit és az embert sem, pénteken ráadásul az időjárás is megkavarta az erőviszonyokat, a hőség után délutánra ugyanis az eső is megérkezett.

A nap végén Esapekka Lappi örülhetett a legjobban, a finn versenyző 17,7 másodperces előnnyel vezeti a versenyt citroënes csapattársa, a világbajnoki címért küzdő Sébastien Ogier előtt, aki csak 0,7 másodperccel előzte meg a szintén a vb-címre még szintén esélyes Thierry Neuville-t (Hyundai).

A pénteki első gyorsasági még Jari-Matti Latvala nyerte meg a Toyotával, de aztán a másodikon Esapekka Lappi az élre állt, és a nap végéig folyamatosan növelte az előnyét. „Ez egy remek nap volt számunkra. Semmiféle problémánk nem volt egy lefulladást leszámítva, úgy tudtam vezetni a C3 WRC-t, ahogy akartam. Szerintem jó megközelítéssel álltunk hozzá a versenyhez, és sikerült megtalálnunk a jó ritmust, kevés csúszkálással. Nem igazán kedvelem a lassú, technikás gyorsaságikat, éppen ezért vagyok elégedett a mai eredménnyel. Azonban tudni kell, hogy a 17 másodperc előny Finnországban soknak számítana, itt azonban 1 perc sem lenne sok” – nyilatkozta Lappi a nap végén.

A verseny az utolsó előtti, hosszú gyorsaságin (Çetibeli, 38 km) állt a feje tetejére, ugyanis a pálya második felé eleredt az eső, és sokaknak addigra már teljesen elkopott a gumija, mivel a jó gumikat az utolsó pályára tartogatták, ahova eredetileg az esőt jósolták. A mezőny fele rengeteg időt vesztett azzal, hogy a szinte mintázat nélküli kemény gumikkal kellett a sárban csúszkálniuk.

Akik már erre a pályára feltették a közepes keverékű Michelin-eket, sok időt nyertek. Ezt a gyorsaságit ezzel a taktikával Thierry Neuville nyerte meg, aki rögtön felugrott a hetedikről a harmadik helyre. Viszont a Toyoták mind kaptak egy percet tőle, és nagyon visszaestek. Neuville a nap végére nagyon megközelítette a második helyen álló Ogiert-t, akinek szintén jó napja volt egy defektet leszámítva, amivel viszont nem vesztett sok időt.

Teemu Suninen áll a negyedik helyen a Forddal, annak ellenére, hogy a napi első szakaszon megpördült. 25 másodperccel van lemaradva a harmadik helyről, viszont 19,7 másodperccel előzi meg Andreas Mikkelsent, aki sokáig a második helyen állt, csak az ominózus Çetibeli szakaszon vesztett közel egy percet.

Dani Sordo az utolsó szakasz megnyerésével jött fel hatodiknak, a spanyol a nap első szakaszon vesztett sok időt egy defekt miatt. Még így is megelőzi 6,9 másodperccel Kris Meeke-et, aki nagyon óvatosan ment, miután megsérült az emelőpont a Toyota Yarisán. Attól félt, ha tovább sérül ez a pont, akkor egy esetleges defekt esetén nem fogja tudni felemelni az autóját.

A nap vesztese a világbajnoki pontversenyt toronymagasan, 33 ponttal vezető Ott Tänak volt, aki elsőként rajtolva takarította a pályákat a többiek előtt, aztán elgumizta magát az esős gyorsaságin, ráadásul egy defektet is kapott, így összesen 80 másodpercet vesztett ott. Csapattársa, Latvala áll mögötte, aki szintén kapott egy defektet. A legjobb 10-be még az Elfyn Evans-t helyettesítő Pontus Tidemand fért be.

Szombaton szintén 2x3 gyorsasági vár a mezőnyre Marmaristól nyugatra, a tengerpart közelében. Az össztáv 110 km lesz.

Az állás péntek este: