A VW pozsonyi gyára. Fotó: Volkswagen

Tavaly 93 ezer autó érkezett Szlovákiából az Egyesült Államokba, összesen 6 milliárd dollár értékben. A Dáta bez pátosu elemzői szerint bár nem várható, hogy az amerikaiak mostantól csak Cadillac Escalade-eket vesznek majd a Porsche Cayenne vagy a Land Rover/Jaguar helyett, a 25 százalékos vámtarifa bevezetésével többen is veszíteni fognak: a szlovák gazdaság, a szlovák munkavállalók, a német Volkswagen, az indiai/brit Tata Motors, és végül az amerikai vásárlók is, mivel a többletköltség az amerikai kormányhoz, azaz a költségvetésbe áramlik – írja a Topky.

Az elemzők rámutattak, hogy egy exportált autó átlagos értéke 66 ezer dollár, és egy ilyen típusú terméknél az áremelkedés másképp hat az értékesítési volumenre, mint egy 17 ezer eurós használt autó esetében. Felhívják rá, hogy ha a Szlovákiában gyártott autók eladása csak 15 százalékkal csökken, az 1 milliárd dolláros veszteséget jelent az exportban. Szlovákia érdeke viszont az, hogy az export ne csökkenjen, hanem növekedjen.

Az elemzők arra is rámutattak, hogy az Európai Unió jelenleg 10 százalékos vámot vet ki az Egyesült Államokban gyártott autókra, és hosszú ideje elutasítja ennek csökkentését 2,5 százalékra, ahogyan azt néhány európai, főként német autógyártó szorgalmazta.