A Volvo a Safety Concept Car-t (SCC) a 2001-es Detroiti Autószalonon mutatta be, új dimenzióba emelve a technológiát. A koncepcióautó egy futurisztikus prototípus, amelybe beépítették azokat a biztonsági berendezéseket, amelyekről úgy gondolták, hogy a jövőben minden autóban alapfelszereltségnek számítanak majd.

Ilyenek például a speciális érzékelők, a vezető testalkatának megfelelően automatikusan beállítják a kormánykerék helyzetét így a kényelmes és nyugodt pozíció segít abban, hogy az autós jobban összpontosítson a vezetésre. A kamerák mellett van egy radar, amely méri az előtte haladó járműtől való távolságot és ha ez csökken, vagy amikor egy másik jármű előzés közben a látómező holt zónájába kerül, a vezetőt narancssárga fény figyelmezteti a visszapillantó tükörbe. Kanyarodáskor a fényszórók sugara követi az út görbületét. Mérsékelt sebességgel haladva, például városokban vagy kereszteződésekben, a tompított fényszóró fénye szélesebbé válik, hogy nagyobb területet világítson meg az autó körül.

És a még számos egyéb biztonsági funkció mellett volt egy szenzáció, a Volvo Personal Communicator, egy távvezérlő egység, amely intelligensen kommunikál az autóval a biztonság és a kényelem érdekében. Számos felhasználási területtel rendelkezik, például a technológia lehetővé teszi a kulcs nélküli passzív indítást, aztán beprogramozhatóak a különböző célállomások, a távirányító ismeri az aktuális forgalmi helyzetet, az átlagsebességet, a fogyasztást és a tulajdonos akár még egészségügyi adatokat is hozzáadhat, így baleset esetén a mentőszemélyzet közvetlen hozzáférést kaphat az orvosi információkhoz.

A legkülönlegesebb fejlesztés talán mégis a szívverésérzékelő, ami akkor aktiválódik, ha gyermeket vagy háziállatot hagytak az autóban és a vezető bezárta az ajtót. A rendszer hangjelzések és rezgésimpulzusok kombinációján keresztül figyelmezteti a sofőrt. De a szívverésérzékelő akkor is bekapcsol, ha valaki elrejtőzik az autóban. A krimik sablon-jelenete, hogy a vezetőnek sejtelme sincs arról, hogy egy veszélyes figura bújt meg a hátsó ülésen. Bár ez tényleg nem mindennapi eset, a Volvo mégis hozzáadott a technikához egy pánik-gombot is, ami a bűnügyi filmekből már említett és ismert esetben aktiválja az autó riasztását, hogy elriassza a betolakodót.

Az autó csak koncept, korát megelőző fejlesztésekkel, design elemeit később a Volvo C30-ban használták.

Forrás: slashgear.com