Fotók:Facebook/ IAA Münich 2021

Az Opel, a Toyota és más prominens márkák nélkül az egykori frankfurti IAA autókiállítás új kezdetet akar kipróbálni polgárbarát utcai fesztiválként Münchenben. Szeptember 7. és 12. között a bajor fővárosban már nem minden forog az autó körül, a téma most a forgalom egésze, a mobilitás. A müncheni vásár szerint 50 kerékpárgyártó is képviselteti magát az új "IAA Mobility" rendezvényen.  "Meggyőződésünk, hogy az IAA-val megmutatjuk a holnap mobilitásának világát" - mondta Jürgen Mindel, a VDA, a Német Autóipari Szövetség ügyvezető igazgatója, aki most a kiállítási céggel,a Messe Münchennel szervezi az eseményt.

Az új IAA az első nagy nemzetközi esemény Németországban a koronajárvány kezdete óta. A hagyományosan szeptember második felében zajló müncheni Oktoberfest másodszor is elmarad a koronavírus okozta bonyodalmak miatt. A belvárosban az IAA-nak "történeti, fesztivál jellegűnek" kell lennie, amint azt Tobias Gröber vásárvezető elmondta.  De lesznek kifinomult higiéniai és biztonsági koncepciók az IAA minden területén.

Az IAA legutóbbi, frankfurti kiállításán, 2019-ben a környezetvédők tiltakoztak, és a látogatók száma hat számjeggyel csökkent.  A VDA ezután országosan új pályázatot írt ki a vásárra.  A koronajárvány kezdetéig sikerhez szokott müncheni szakkiállítás nyerte meg a versenyt.  A környezetvédők azonban ismét tiltakozásokat hirdettek a "NoIAA" jelszó alatt, és "zöldmosással" vádolták az autóipart.

Az IAA-t a korábbi hagyományok szerint Münchenben is Angela Merkel (CDU) kancellár nyitja meg.  Az új IAA-n azonban az akció egy részét áthelyezi München belvárosának csodálatos tereire, beleértve a koncertszínpadot is, ahol többek köbbek között a "Royal Bavarian Full Throttle Orchestra" játszik.

"Először az IAA látogatói számos új autót is tesztelhetnek" - mondta Mindel, hozzátéve, hogy a gyártók több mint 230 járműveá tervezik a részvételt. További vonzerő, hogy - Mindel elmondása szerint - az elektromos autók számára "Németország legnagyobb nyilvános gyorstöltő parkja"jön létre.

Mindel szerint csaknem 30 ország több mint 500 gyártója képviselteti magát. Ide tartoznak az Audi, a BMW, a Daimler, a Ford, a VW, a Porsche, a Renault és a koreai Hyundai csoport, de olyan technológiai vállalatok is, mint az IBM és a kínai Huawei vállalat. Az IAA minden mobilitási szereplő számára nyitott - mondta Mindel.  "Autók, kerékpárok, robogók, de veterán autók is lesznek, és természetesen nagyon jó szórakoztató és bemutató rendezvények lesznek."

De az autóipar egyik legkiemelkedőbb neve nem lesz ott: A cég szóvivője szerint a Toyota nem vesz részt az IAA-n. Az új Stellantis-csoport szintén hiányzik, a vállalat szerint az összes márkával, beleértve a német Opel leányvállalatot is.  Az amerikai General Motors társaság szintén nem vette fel az IAA-t a weboldalára azon vásárok listájára, amelyeken a társaság részt vesz.

Hány ember fog eljönni?

Sem a VDA, sem a müncheni szakkiállítás nem adott konkrét választ arra a kérdésre, hogy hány látogatóra számítanak, és melyik prominens vállalat nem vesz részt. A szervezők azonban remélik, hogy a következő 2023-as kiadásra ismét meggyőzhetik az IAA kiállítóit. 2019-ben 560 000 látogató talált utat az IAA-ba Frankfurtban; 2017-ben több mint 800 000 látogató volt - írja a német honlap.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!